Устройство автомобильной лампочки. Всё про лампы, Маркировка цоколя и применение ламп

Каждый лампа предполагает монтаж в специально отведенное для нее место, обладая такими характеристиками, как тип монтажного цоколя, мощность, напряжение и самое главное, что обеспечивает безопасность – это яркость или же сила света. Яркость ламп обеспечивает качественное освещение дорожного полотна, характеризуется охватом территории, протяженностью. От яркости зависит ваша безопасность и соответственно чем она выше сила света, тем большую защищенность приобретает водитель транспортного средства. Следуя из этого, мы представляем вам подробную характеристику существующих и распространенных автомобильных ламп и их параметры.

Характеристики автомобильных ламп

Место монтажа Вид лампы Тип лампы Монтажный цоколь Напряжение источника (В) Мощность лампы (Вт) Яркость(Лм)
Ближний/дальний Старая лампа накаливания P45t-41 6 45/40 400-550
12 45/40
24 55/50
Противотуманки, дополнительные фары, ближний/дальний свет для четырехфазных систем Галоген P14.5e 6 55 1350
12 55 1550
24 70 1900
Дальний и ближний свет головной оптики Галоген Н2 X511 6 55 1300
12 55 1800
24 70 2150
и фары Галоген PK22s 6 55 1050
12 55 1450
24 70 1750
Ближний и дальний режим Галоген P43t-38 12 60/55 1000-1650
24 75/70 1200-1900
Для четырехфарных систем ближний/дальний режим Галоген PX26d 12 55 1500
Дальний режим для систем с четырьмя фарами Галоген P20d 12 60 1900
Стоп-сигналы, задние фонари, противотуманки (задние) Светодиоды BA15s 6 21 460
12
Стоп-сигнал Светодиоды BAY15d 6 21/5 440/35
PY21W 12 21/5 440/35
- 24 21/5 440/40
Задние и передние габариты Светодиоды P5W BA15s 6 5 50
12
24
Задние габариты Светодиоды R10W BA15s 6 10 125
12
24
Подсветка государственного номера, задние габариты Светодиоды SV8.5 6 5 45
12
24
Лампы для заднего хода Светодиоды C21W SV8.5 12 21 460
Передние габариты Светодиоды T4W BA9s 6 4 35
12
24
Передние габариты, государственный номер Светодиоды W2.1x9.5d 6 5 50
12
24
Государственный номер, передние габариты Светодиоды W3W W2.1x9.5d 6 3 22
12
24
Ксенон PK32d-2 12 35 3200
Ближний для четырехфарной системы Ксенон P32d-2 12 35 3200
Ближний для четырехфарной системы Ксенон P32d-3 2 35 2800

Примечания:

Это система, которая состоит из четырех фар, имеющих размер 130 мм. Она располагаются попарно, то есть по 2 на каждую фару – правую и левую.
В таблице приводятся самые распространенные и часто используемые типы ламп, соответственно, этот список нельзя считать максимально полным.

Отметим, что на сегодняшнее время самым популярным среди всех видов автомобильных ламп является ксенон, обладающий максимальной эффективностью, яркостью и позволяющий обеспечить лучшую заметность на дороге. также имеют актуальность, но используются только в качестве дополнительной системы освещения. В головной оптике используются очень редко, поскольку до сих пор находятся на стадии доработки. Галогеновое освещение – это стандартные лампы, которыми комплектуют большинство автомобилей еще на заводе, и они до сих пор сохраняют свою актуальность. Дело в том, что ксенон устанавливается преимущественно в дорогие машины, а его установка в галогеновую оптику не всегда разрешена или же является проблемной. Стоит заметить, что ксенон дорогой и многокомпонентный, а поэтому до сих пор не может вытеснить .

При выборе ламп стоит учитывать:

  • Вид лампы – галоген, ксенон, светодиоды.
  • Назначение – в головную оптику, для наружного дополнительного освещения или же для внутреннего монтажа в салон и т. д.
  • Цоколь – очень важно, чтобы он соответствовал монтажному штатному разъему вашего автомобиля.
  • Производитель – лучше выбирать именитые фирмы с хорошей репутацией и длительностью работы в сфере автомобильного освещения.
  • Характеристики – мощность, напряжение, световой поток или же яркость, цветовая температура.
  • Эксплуатационный срок – самый большой у ксенона для головной оптики и у светодиодов, которые используются в качестве дополнительного освещения.

Помните, что от выбранной лампы зависит не только качество света, но и ваша собственная безопасность, особенно, если это касается головной оптики.

Производители с каждым годом оснащают автомобили всё большим количеством различных видов ламп. Одни из них используются для наружного освещения, а другие подсвечивают пространство салона и приборную панель. В помощь автомобилисту мы приводим расшифровку маркировки цоколей автомобильных ламп, часто применяемых в современных машинах.

Более сотни лампочек применяется в современных легковых автомобилях. Каждая из них выполняет свою задачу, помогая водителю и пассажирам машины бороться с темнотой. В соответствии с назначением автомобильные лампы отличаются по целому ряду параметров, таких, как размеры, электрические свойства, присоединительный цоколь.

Важнейшим конструктивным элементом любой автомобильной лампы является её цоколь. Он выполняет сразу несколько функций:

  1. Удерживает лампу в присоединительном патроне;
  2. Передает ток от проводки к нити накаливания;
  3. Герметизирует колбу лампы от воздействия внешней среды.

Выполнение последней задачи не требуется для светодиодных осветительных приборов, которые не имеют колбы. В остальных типах автомобильных ламп (галогенки, ксенон, лампы накаливания) требуется герметичное соединение, чтобы исключить утечку инертного газа или не допустить появления воздуха в колбе.

Расшифровка обозначений на цоколях автомобильных ламп


Существует несколько видов маркировки автомобильных ламп. Они серьезно отличаются друг от друга, часто сбивая автомобилиста с толку.

Маркировка отечественных автомобильных ламп

Еще со времен Советского Союза действуют обозначения автомобильных ламп в соответствии с ГОСТ 2023-88. Они выглядят следующим образом:

  • А – автомобильная лампочка,
  • АМН – автомобильная миниатюрная лампа,
  • АС – автомобильная софитная лампа,
  • АКГ – автомобильная кварцевая галогенная лампа.

Обычно после этих букв следуют цифры, которые обозначают мощность лампочки и номер разработки. Такая маркировка встречается только на автомобильных лампах отечественного производства. Главным недостатком ее является отсутствие в шифре конкретного типа лампы.

Европейская маркировка автомобильных ламп

Чаще всего на автомобильном рынке можно встретить лампочки с другим обозначением. Оно выполняется по единому европейскому стандарту ЕСЕ. В нем используется следующая шифровка:

  • T – миниатюрная цокольная лампа, например, T4W;
  • R – лампочка, имеющая диаметр цоколя 15 мм, диаметр колбы составляет 19 мм (R10W);
  • P – лампочка, имеющая диаметр цоколя 15 мм, а диаметр колбы не превышает 26,5 мм (P15W);
  • W – лампочка со стеклянным цоколем (W4W);
  • H – галогенная лампочка (H5W);
  • Y – наличие данной буквы перед числом говорит об оранжевом цвете колбы (PY21W).


Кроме обозначений лампочек есть еще и маркировка по присоединительному цоколю. Разные цоколи предотвращают установку лампочек в другие патроны. Существует несколько основных обозначений по цоколю:

  • P – наличие этой буквы в начале маркировки говорит о том, что у лампы фланцевый тип цоколя;
  • BA – так обозначаются цоколи штифтового типа, при этом штифты располагаются симметрично относительно друг друга;
  • BAY – в этом цоколе штифтового типа один из штифтов отличается по высоте;
  • BAZ – цоколь данного типа также относится к штифтовым моделям, только имеется смещение штифтов по радиусу и высоте;
  • SV – лампочка софитная, т.е. имеется два цоколя с противоположных сторон;
  • E – данный тип цоколя имеет резьбовую поверхность;
  • W – цоколь лампочки выполнен из стекла.

В обозначении может быть также зашифровано и количество контактов, которые имеет цоколь. Они обозначаются маленькими латинскими буквами:

  • s – такой цоколь имеет только один контакт;
  • d – в данном цоколе используется два контакта;
  • t – этот тип цоколей выполнен в трехконтактном варианте;
  • q – цоколь с четырьмя контактами;
  • p – присоединительный цоколь с пятью контактами.

Примеры популярных обозначений на цоколях автомобильных ламп


Чтобы не запутаться при выборе подходящей автомобильной лампы с нужным цоколем, необходимо знать некоторые примеры обозначений.

  • P 32 d-2 – лампочка ближнего света в четырехфарной системе,
  • P 20 d – лампа дальнего света,
  • BA 15 s – лампочки передних и задних габаритных фонарей,
  • BAY 15 d – лампочка заднего стоп-сигнала,
  • SV 8,5 – лампа заднего хода и подсветки номерного знака,
  • PK 22 s – лампа противотуманного переднего фонаря.

Для тех, кто не желает запоминать многочисленные обозначения цоколей автомобильных ламп, есть только один выход – нужно извлечь перегоревшую лампу из фары или фонаря и с ней отправляться в магазин. Тогда удастся подобрать идентичную модель с подходящим типом цоколя. А вот при заказе в интернет-магазине следует сверять не только изображение лампы, но и ее маркировку.

Лампы накаливания, галогенные, газоразрядные и светодиодные для автомобилей. Типы, маркировка характеристики, эксплуатация.

Лампы применяемые в автомобиле - лампы накаливания, галогенные и газоразрядные для автомобилей. Типы, маркировка, характеристики, особенности эксплуатации

На данный момент появилось очень много разновидностей ламп соответственно с различными требованиями к ним и эксплуатационными характеристиками. На заре автомобилестроения для обозначения габаритов и подсветки дороги использовали даже восковые свечи но все изменилось с появлением источника тока (аккумулятора) и изобретения первой электрической лампочки (изобретение Эдисона)

Лампы накаливания


Классическая лампочка накаливания выглядит как сферический стеклянный шар из силикатного стекла (колба), внутри лампы находится вольфрамовая нить, при этом в полости лампы вакуум. Принцип работы сводится к тому, что при прохождении электрического тока электроны разогревают вольфрамовую спираль и возникает электромагнитное тепловое излучение с эффектом свечения. Средний КПД у таких ламп составляет порядка 6-8 %, в частности КПД зависит от длины волны выпускаемого света, а она от температуры нити накаливания которая ограничена у обычных ламп. Средняя температура нити ламп накаливания составляет 2000 К, при большей температуре нити накаливания она просто перегорает. То есть технология изготовления и материалы не позволяют получить желаемую высокую температуру, тем самым обеспечив спектр приближенный к спектру солнца. Кроме того недостатком данных ламп является затуманивание колбы в следствии оседания вольфрама вырвавшегося с поверхности нити накаливания лампы при высоких температурах, тем самым ограничивая проницаемость стекла. Значительная длина нити накаливания лампы усложняет задачу фокусировки пучка света отражателем фары, что ограничивает видимость на дороге. Некоторые разновидности ламп накаливания выпускались с сдвоенной спиралью.
Маркировка данных ламп производится индексом R2.
Обычные классические лампочки хоть и пользовались достаточно широкой популярностью, но к сожалению совершенно не практичны. Похоже на настоящий момент место автомобильным лампам накаливания только в музее. Сейчас уже и в автомагазине не встретить в продаже обычных лампочек накаливания, на смену которым пришли галогенные лампы.

Галогенные лампы

Галогенные лампы решили часть проблем связанных с обычными лампочками. Начиная даже от формы в связи с которой длина нити накаливания стала более короткой, а колба лампы цилиндрической изготовленной из кварцевого стекла. Кроме того в галогенных лампах вместо вакуума наполнен инертным газом с парами галогена (йод, бром и другие). Применение такого наполнителя в колбах позволило осуществить физико-химическую реакцию возвращения молекул вольфрама обратно на нить накаливания галогенной лампы. Тем самым стекло галогенных ламп как бы самоочищается, тем самым постоянно пропуская через поверхность колбы большее количество фотонов света. Галогенные лампы позволили поддерживать более высокую температуру нити накаливания, что изменило длину волну испускаемого спектра и повысило эффективность ламп. Температура нити накаливания галогенных ламп составляет 2700-3000 К. Так почему нельзя брать руками галогенную лампочку, все из за тех же высоких температур работы данной лампы. При касании стекла, мы всегда оставляем отпечатки, а с ними жир грязь и так далее, что в свою очередь влияет на неравномерное распределение температуры по кварцевой колбе галогенной лампы. При нарушении температурного режима колба может растрескаться, тем самым галогенная лампочка естественно выйдет из строя. Данное требования по сохранении чистоты поверхности колбы лампы можно отнести и к газоразрядным лампам, но о них далее. На настоящий момент галогенные лампы самые распространенные для применения в автомобилях.

Газоразрядные автомобильные лампы, ксенон

Газоразрядные лампы появились самыми последними в середине 90 годов. На вид они как и галогенный лампочки но принцип их работы совершенно другой. В колбе заполнен газ (чаще всего ксенон как недорогой и обеспечивающий работу). В ксеноне создается электрическая дуга между электродами, тем самым излучая свет. Температура газоразрядных (ксеноновых) ламп самая высокая, настолько, что как вы заметили если хоть раз видели свечение ксенона, излучаемый спектр в связи с высокой температурой и пониженной частотой волны имеет синий оттенок. В итоге и эффективность газоразрядных ламп в разы выше, чем у галогенных и обычных.
У газоразрядных (ксеноновых) ламп кроме того есть еще и преимущества в следствии ого что здесь невозможно стрясти нить накаливания что обеспечивает ксеноновым лампам долговечность работы и надежность.

Минусами газоразрядных ксеноновых ламп является дополнительное оборудование, повышающий умножитель которых подает на лампы напряжение до 20 000 вольт необходимое для создания электрической дуги. И как нестранно плюс с минусом – это слишком высокий уровень испускаемого света, которых отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения. В случае если газоразрядные (ксеноновые) лампы устанавливаются на автомобиль то данные работы должны производится в заводских условиях. Дополнительно о ксеноновых фарах можно прочитать в разделе нашего сайта (Ксеноновый свет, ксеноновые лампы в автомобиле)

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ


Использование светодиодов в автомобильных фарах пошло с 1992 года, когда красные светодиоды задействовали для оборудования дополнительных верхних стоп-сигналов и задних фонарей. Первым автопроизводителем, применившим для фары белые светодиоды в качестве ламп, стала фирма Audi в автомобиле модели A8 W12, в 2004-м году. Развитие светодиодных LED технологий позволяет уже сейчас проводить полноценную замену традиционным осветительным приборам. Темпы прогресса светодиодов за последние годы достойны уважения. Ежегодно параметры светодиодов удваиваются. Судя по нынешней тенденции, через 5 лет возможно появление киловаттного светодиода!
На данный момент светодиодные лампы позволяют выполнить замену стандартных лампочек в фонарях и фарах автомобиля. Светодиодные лампы для авто имеют стандартный цоколь, по-этому для их установки не требуется переделка.
Светодиодные лампы для авто превосходят по многим показателям традиционные лампы накаливания и галогенные.Основные преимущества светодиодных фар:
- Ударная и вибрационная устойчивость;
- Долгий срок службы;
- Низкое энергопотребление;
- Высокая яркость;
- Экологическая безопасность.
Если вы хотите поменять лампы в фарах на светодиодные, сначала определите какой тип автоламп установлен на вашем авто с помощью каталога взаимозаменяемости обычных ламп на светодиодные.



Габаритный свет передних фар. Особенностью ламп передних габаритов является способность выдерживать высокие температуры до 100 градусов, так как они находится рядом с лампами головного света. От этого происходит нагрев, кристаллы светодиода не выдерживают и выходят из строя. Для защиты светодиода от перегрева некоторые модели ламп оснащают стабилизатором тока, который предотвращает увеличение проходящего тока через кристалл при повышении температуры. Такие модели светодиодных ламп наиболее надежны и рекомендуются в использовании в качестве передних габаритов.
В новейших светодиодных лампах серии SMD, используют диоды поверхностного монтажа. Они компактны, имеют довольно широкую диаграмму направленности и высокую яркость. Все данные модели в коде обозначения имеют маркировку SMD. Распределение света в них обеспечивается комплектами светодиодов, каждый из которых состоит из четырех микрочипов, с отражателями свободной формы. Еще три комплекта из двух микрочипов, обеспечивающие освещение на границе света и тени и в пределах дальности света фар, скрыты за линзой. К ним примыкают фары дальнего света, состоящие из одного комплекта из четырех микрочипов в каждом из двух рефлекторных корпусов.
Сейчас в продаже можно встретить такие некоторые модели светодиодных лампочек для авто: FKXLDL010007 Светодиодные фары дневного света, круглые, с реле, 4 высокоэффективных светодиода, 12/24 В;
FKXLDL010009 Светодиодные фары дневного света, с реле, 28 светодиодов, 12 В; FKXLDL003 Габаритные огни, фары дневного света, 5 высокоэффективных светодиодов; FKBLR2001 Габаритные огни, фары дневного света, 8 высокоэффективных светодиодов;
FKXLDL010011 Светодиодные фары дневного света, с реле, 6 высокоэффективных светодиодов, 12 В.
Цены на светодиодные фары пока ещё значительно выше, чем на традиционные, но учитывая, что срок службы такой фары в 10 раз дольше, купить её представляется вполне разумным вариантом. Тем более в последнее время продажей различных светодиодных фар занимаются многие интернет магазины.

Маркировка ламп применяемых в автомобиле.

Автомобильные лампы для головного света (дальний, ближний)
- H1, H2, H3, H4, H7
Н1 применяются для автомобилей с раздельными фарами для дальнего и ближнего света. BMW, ВАЗ2106
Н2 предназначены для дополнительной оптики
Н3 с дополнительным выводом в виде провода используются для противотуманных фар.
Н4 применяются головной оптики и имеют сдвоенную спираль накаливания
Н7 последний тип ламп для автомобилей выпущенных после 1995 года, для фар свободной формы.
Автомобильные лампы
HB - 1, 2, 3, 4 свидетельствуют об их аттестации американским стандартам. Устанавливаются в следствии этого как правило на американские и японские автомобили.
Автомобильные лампы D1 и D2 – данным индексом маркируются газоразрядные лампы.
Большинство фирм производителей комплектующих для автомобиля постоянно совершенствю свою продукцию и выпускают свои бренды - всесезонные (у Philips - Allweather), всепогодные (у Osram - All Season), долговечные (у Philips и Osram- Long Life), с увеличенной на 30% светоотдачей (у Philips - Premium, у Osram - Super) и излучающие свет с голубым оттенком (у Philips - Blue Vision, у Osram - Cool Blue, у Trifa - Xenon Blue). Дополнительно о применяемости и марктровке ламп можно посмотреть в разделе нашего сайта (Лампы, применяемые в автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112)

Выбор автомобильных ламп для использования в автомобиле

Чтобы в последствии не возникли проблемы с лампами и автомобилем из за ламп необходимо соблюдать следующие требования:
В поликарбонатные фары должны устанавливаться лампы с фильтром ультрафиолетового спектра. Данный спектр чрезмерно влияет на старение поликарбонатных фар, на помутнение их стекла.
Лампу лучше всего выбрать исходя из маркировки на старой лампе, а иногда данная маркировка нанесена на стекле фары, такой пример приведен на рисунке 4 (надпись halogen - означает что для применения в данной фаре рекомендована именно галогенновая лампочка);

Запрещается дотрагиваться пальцами до стеклянной колбы лампы - остатки жира и грязи на колбе спровоцируют неравномерность ее нагрева, и ее последующее растрескивание;
Покупка ламп комплектами как правило обходится дешевле чем покупка ламп по одной
нельзя устанавливать более мощные лампы, чем рекомендованы из-за возможного перегрева стекла фары и появления трещин, а также перегрева присоединительных колодок и проводов;
Надписи на оригинальных лампах как правило наносятся специальным оборудованием, а на подделке штампом и краской их соответственно можно стереть ногтем пальца;

Цоколи автомобильных ламп, типы, обозначение

Цоколи автомобильных ламп В современном автомобиле больше сотни лампочек. Из задачи различны, начиная от подсветки салона, панели приборов и до обеспечения видимости дороги в ночное время суток. В зависимости от этих целей, лампы также имеют различные габариты, электрические характеристики, присоединительный цоколь. Именно о цоколе автомобильных ламп мы и поговорим в данной статье.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы). Также у цоколя существует и еще одна важная задача, это герметизация колбы лампы от внешней среды. Во многих автомобильных лампах, особенно лампах высокой мощности (ближнего и дальнего света, противотуманных) закачан газ. Цоколь должен обеспечивать герметичность на протяжении всего срока службы лампы, для того, чтобы исключить его выход из колбы. Кроме того, в обычных лампах накаливания находится вакуум, который также герметично изолирован от внешней среды цоколем.
С появление светодиодных ламп такая функция, как герметизация, стала рудиментом, но еще не все лампы и не во всех автомобилях избавились от классической лампы накаливания.
Типы и обозначение автомобильных ламп и цоколей
На заре автомобилестроения, обозначение ламп, применение цоколей было хаотично, каждый из производителей применял, как ему кажется лучшее. В итоге количество видов лампочек стремилось к бесконечности. На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Конечно, и он не совершенен, так как прогресс не стоит, а ГОСТ 88 года, тем не менее большинство автомобильных ламп и цоколей в нем описаны.

В завистимости от количества контактов у цоколя лампы добавляется соответствующая буква

s - один контакт
d - два контакта
t - три контакта
q - четыре контакта
p - пять контактов

Типы цоколей автомобильных ламп

А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
Т - лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R 5W) – мощность 5 ватт.
R2 - Диамтер колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются.
P - лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5 5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА - лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла. Пример обозначения (W 2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 ватт.

Обозначение ламп не по цоколю

Наиболее распространенные лампы галогенные могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная. Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9145 (противотуманная лампа).

Обозначение ламп по свету свечения

Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W) - лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.
Далее приведен рисунок, по которому вы можете сопоставить описание приведенное выше, с внешним видом автомобильной лампы и цоколя

2 года

Лампы накаливания, галогенные, газоразрядные и светодиодные для автомобилей. Типы, маркировка характеристики, эксплуатация.

Лампы применяемые в автомобиле - лампы накаливания, галогенные и газоразрядные для автомобилей. Типы, маркировка, характеристики, особенности эксплуатации

На данный момент появилось очень много разновидностей ламп соответственно с различными требованиями к ним и эксплуатационными характеристиками. На заре автомобилестроения для обозначения габаритов и подсветки дороги использовали даже восковые свечи но все изменилось с появлением источника тока (аккумулятора) и изобретения первой электрической лампочки (изобретение Эдисона)

Лампы накаливания


Классическая лампочка накаливания выглядит как сферический стеклянный шар из силикатного стекла (колба), внутри лампы находится вольфрамовая нить, при этом в полости лампы вакуум. Принцип работы сводится к тому, что при прохождении электрического тока электроны разогревают вольфрамовую спираль и возникает электромагнитное тепловое излучение с эффектом свечения. Средний КПД у таких ламп составляет порядка 6-8 %, в частности КПД зависит от длины волны выпускаемого света, а она от температуры нити накаливания которая ограничена у обычных ламп. Средняя температура нити ламп накаливания составляет 2000 К, при большей температуре нити накаливания она просто перегорает. То есть технология изготовления и материалы не позволяют получить желаемую высокую температуру, тем самым обеспечив спектр приближенный к спектру солнца. Кроме того недостатком данных ламп является затуманивание колбы в следствии оседания вольфрама вырвавшегося с поверхности нити накаливания лампы при высоких температурах, тем самым ограничивая проницаемость стекла. Значительная длина нити накаливания лампы усложняет задачу фокусировки пучка света отражателем фары, что ограничивает видимость на дороге. Некоторые разновидности ламп накаливания выпускались с сдвоенной спиралью.
Маркировка данных ламп производится индексом R2.
Обычные классические лампочки хоть и пользовались достаточно широкой популярностью, но к сожалению совершенно не практичны. Похоже на настоящий момент место автомобильным лампам накаливания только в музее. Сейчас уже и в автомагазине не встретить в продаже обычных лампочек накаливания, на смену которым пришли галогенные лампы.

Галогенные лампы


Галогенные лампы решили часть проблем связанных с обычными лампочками. Начиная даже от формы в связи с которой длина нити накаливания стала более короткой, а колба лампы цилиндрической изготовленной из кварцевого стекла. Кроме того в галогенных лампах вместо вакуума наполнен инертным газом с парами галогена (йод, бром и другие). Применение такого наполнителя в колбах позволило осуществить физико-химическую реакцию возвращения молекул вольфрама обратно на нить накаливания галогенной лампы. Тем самым стекло галогенных ламп как бы самоочищается, тем самым постоянно пропуская через поверхность колбы большее количество фотонов света. Галогенные лампы позволили поддерживать более высокую температуру нити накаливания, что изменило длину волну испускаемого спектра и повысило эффективность ламп. Температура нити накаливания галогенных ламп составляет 2700-3000 К. Так почему нельзя брать руками галогенную лампочку, все из за тех же высоких температур работы данной лампы. При касании стекла, мы всегда оставляем отпечатки, а с ними жир грязь и так далее, что в свою очередь влияет на неравномерное распределение температуры по кварцевой колбе галогенной лампы. При нарушении температурного режима колба может растрескаться, тем самым галогенная лампочка естественно выйдет из строя. Данное требования по сохранении чистоты поверхности колбы лампы можно отнести и к газоразрядным лампам, но о них далее. На настоящий момент галогенные лампы самые распространенные для применения в автомобилях.

Газоразрядные автомобильные лампы, ксенон

Газоразрядные лампы появились самыми последними в середине 90 годов. На вид они как и галогенный лампочки но принцип их работы совершенно другой. В колбе заполнен газ (чаще всего ксенон как недорогой и обеспечивающий работу). В ксеноне создается электрическая дуга между электродами, тем самым излучая свет. Температура газоразрядных (ксеноновых) ламп самая высокая, настолько, что как вы заметили если хоть раз видели свечение ксенона, излучаемый спектр в связи с высокой температурой и пониженной частотой волны имеет синий оттенок. В итоге и эффективность газоразрядных ламп в разы выше, чем у галогенных и обычных.
У газоразрядных (ксеноновых) ламп кроме того есть еще и преимущества в следствии ого что здесь невозможно стрясти нить накаливания что обеспечивает ксеноновым лампам долговечность работы и надежность.

Минусами газоразрядных ксеноновых ламп является дополнительное оборудование, повышающий умножитель которых подает на лампы напряжение до 20 000 вольт необходимое для создания электрической дуги. И как нестранно плюс с минусом – это слишком высокий уровень испускаемого света, которых отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения. В случае если газоразрядные (ксеноновые) лампы устанавливаются на автомобиль то данные работы должны производится в заводских условиях. Дополнительно о ксеноновых фарах можно прочитать в разделе нашего сайта (Ксеноновый свет, ксеноновые лампы в автомобиле)

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ


Использование светодиодов в автомобильных фарах пошло с 1992 года, когда красные светодиоды задействовали для оборудования дополнительных верхних стоп-сигналов и задних фонарей. Первым автопроизводителем, применившим для фары белые светодиоды в качестве ламп, стала фирма Audi в автомобиле модели A8 W12, в 2004-м году. Развитие светодиодных LED технологий позволяет уже сейчас проводить полноценную замену традиционным осветительным приборам. Темпы прогресса светодиодов за последние годы достойны уважения. Ежегодно параметры светодиодов удваиваются. Судя по нынешней тенденции, через 5 лет возможно появление киловаттного светодиода!
На данный момент светодиодные лампы позволяют выполнить замену стандартных лампочек в фонарях и фарах автомобиля. Светодиодные лампы для авто имеют стандартный цоколь, по-этому для их установки не требуется переделка.
Светодиодные лампы для авто превосходят по многим показателям традиционные лампы накаливания и галогенные.Основные преимущества светодиодных фар:
- Ударная и вибрационная устойчивость;
- Долгий срок службы;
- Низкое энергопотребление;
- Высокая яркость;
- Экологическая безопасность.
Если вы хотите поменять лампы в фарах на светодиодные, сначала определите какой тип автоламп установлен на вашем авто с помощью каталога взаимозаменяемости обычных ламп на светодиодные.



Габаритный свет передних фар. Особенностью ламп передних габаритов является способность выдерживать высокие температуры до 100 градусов, так как они находится рядом с лампами головного света. От этого происходит нагрев, кристаллы светодиода не выдерживают и выходят из строя. Для защиты светодиода от перегрева некоторые модели ламп оснащают стабилизатором тока, который предотвращает увеличение проходящего тока через кристалл при повышении температуры. Такие модели светодиодных ламп наиболее надежны и рекомендуются в использовании в качестве передних габаритов.
В новейших светодиодных лампах серии SMD, используют диоды поверхностного монтажа. Они компактны, имеют довольно широкую диаграмму направленности и высокую яркость. Все данные модели в коде обозначения имеют маркировку SMD. Распределение света в них обеспечивается комплектами светодиодов, каждый из которых состоит из четырех микрочипов, с отражателями свободной формы. Еще три комплекта из двух микрочипов, обеспечивающие освещение на границе света и тени и в пределах дальности света фар, скрыты за линзой. К ним примыкают фары дальнего света, состоящие из одного комплекта из четырех микрочипов в каждом из двух рефлекторных корпусов.
Сейчас в продаже можно встретить такие некоторые модели светодиодных лампочек для авто: FKXLDL010007 Светодиодные фары дневного света, круглые, с реле, 4 высокоэффективных светодиода, 12/24 В;
FKXLDL010009 Светодиодные фары дневного света, с реле, 28 светодиодов, 12 В; FKXLDL003 Габаритные огни, фары дневного света, 5 высокоэффективных светодиодов; FKBLR2001 Габаритные огни, фары дневного света, 8 высокоэффективных светодиодов;
FKXLDL010011 Светодиодные фары дневного света, с реле, 6 высокоэффективных светодиодов, 12 В.
Цены на светодиодные фары пока ещё значительно выше, чем на традиционные, но учитывая, что срок службы такой фары в 10 раз дольше, купить её представляется вполне разумным вариантом. Тем более в последнее время продажей различных светодиодных фар занимаются многие интернет магазины.

Маркировка ламп применяемых в автомобиле.

Автомобильные лампы для головного света (дальний, ближний)
- H1, H2, H3, H4, H7
Н1 применяются для автомобилей с раздельными фарами для дальнего и ближнего света. BMW, ВАЗ2106
Н2 предназначены для дополнительной оптики
Н3 с дополнительным выводом в виде провода используются для противотуманных фар.
Н4 применяются головной оптики и имеют сдвоенную спираль накаливания
Н7 последний тип ламп для автомобилей выпущенных после 1995 года, для фар свободной формы.
Автомобильные лампы
HB - 1, 2, 3, 4 свидетельствуют об их аттестации американским стандартам. Устанавливаются в следствии этого как правило на американские и японские автомобили.
Автомобильные лампы D1 и D2 – данным индексом маркируются газоразрядные лампы.
Большинство фирм производителей комплектующих для автомобиля постоянно совершенствю свою продукцию и выпускают свои бренды - всесезонные (у Philips - Allweather), всепогодные (у Osram - All Season), долговечные (у Philips и Osram- Long Life), с увеличенной на 30% светоотдачей (у Philips - Premium, у Osram - Super) и излучающие свет с голубым оттенком (у Philips - Blue Vision, у Osram - Cool Blue, у Trifa - Xenon Blue). Дополнительно о применяемости и марктровке ламп можно посмотреть в разделе нашего сайта (Лампы, применяемые в автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112)

Выбор автомобильных ламп для использования в автомобиле

Чтобы в последствии не возникли проблемы с лампами и автомобилем из за ламп необходимо соблюдать следующие требования:
В поликарбонатные фары должны устанавливаться лампы с фильтром ультрафиолетового спектра. Данный спектр чрезмерно влияет на старение поликарбонатных фар, на помутнение их стекла.
Лампу лучше всего выбрать исходя из маркировки на старой лампе, а иногда данная маркировка нанесена на стекле фары, такой пример приведен на рисунке 4 (надпись halogen - означает что для применения в данной фаре рекомендована именно галогенновая лампочка);

Запрещается дотрагиваться пальцами до стеклянной колбы лампы - остатки жира и грязи на колбе спровоцируют неравномерность ее нагрева, и ее последующее растрескивание;
Покупка ламп комплектами как правило обходится дешевле чем покупка ламп по одной
нельзя устанавливать более мощные лампы, чем рекомендованы из-за возможного перегрева стекла фары и появления трещин, а также перегрева присоединительных колодок и проводов;
Надписи на оригинальных лампах как правило наносятся специальным оборудованием, а на подделке штампом и краской их соответственно можно стереть ногтем пальца;

Цоколи автомобильных ламп, типы, обозначение

Цоколи автомобильных ламп В современном автомобиле больше сотни лампочек. Из задачи различны, начиная от подсветки салона, панели приборов и до обеспечения видимости дороги в ночное время суток. В зависимости от этих целей, лампы также имеют различные габариты, электрические характеристики, присоединительный цоколь. Именно о цоколе автомобильных ламп мы и поговорим в данной статье.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы). Также у цоколя существует и еще одна важная задача, это герметизация колбы лампы от внешней среды. Во многих автомобильных лампах, особенно лампах высокой мощности (ближнего и дальнего света, противотуманных) закачан газ. Цоколь должен обеспечивать герметичность на протяжении всего срока службы лампы, для того, чтобы исключить его выход из колбы. Кроме того, в обычных лампах накаливания находится вакуум, который также герметично изолирован от внешней среды цоколем.
С появление светодиодных ламп такая функция, как герметизация, стала рудиментом, но еще не все лампы и не во всех автомобилях избавились от классической лампы накаливания.
Типы и обозначение автомобильных ламп и цоколей
На заре автомобилестроения, обозначение ламп, применение цоколей было хаотично, каждый из производителей применял, как ему кажется лучшее. В итоге количество видов лампочек стремилось к бесконечности. На сегодняшний день, определяющим стандартом для производителей ламп в нашей стране является ГОСТ 2023-88. Конечно, и он не совершенен, так как прогресс не стоит, а ГОСТ 88 года, тем не менее большинство автомобильных ламп и цоколей в нем описаны.

В завистимости от количества контактов у цоколя лампы добавляется соответствующая буква

s - один контакт
d - два контакта
t - три контакта
q - четыре контакта
p - пять контактов

Типы цоколей автомобильных ламп

А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
Т - лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R 5W) – мощность 5 ватт.
R2 - Диамтер колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются.
P - лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5 5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА - лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла. Пример обозначения (W 2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 ватт.

Обозначение ламп не по цоколю

Наиболее распространенные лампы галогенные могут иметь различный цоколь, но начинаться с одной буквы H, что значит галогенная. Также встречаются и цифровые значения, которые также указывают на уникальную форму и цоколь лампы, например 9145 (противотуманная лампа).

Обозначение ламп по свету свечения

Y – если буква стоит за первым символом, то эта лампа выполнена с оранжевым цветом колбы. Обозначение для примера (PY21W) - лампа с цоколем 15 мм, колбой 26,5 мм, с оранжевой колбой.
Далее приведен рисунок, по которому вы можете сопоставить описание приведенное выше, с внешним видом автомобильной лампы и цоколя

Auto-Translated Original (RU)

wolk1212 › Blog › Incandescent, halogen, gas-discharge and LED lamps for automobiles. Types, marking characteristics, operation.

Lamps used in the car - incandescent, halogen and gas-discharge lamps for cars. Types, markings, characteristics, operating characteristics

At the moment, there are a lot of varieties of lamps, respectively, with different requirements for them and performance characteristics. At the dawn of the automotive, even wax candles were used to mark the dimensions and illumination of the road, but everything changed with the advent of a current source (battery) and the invention of the first electric light bulb (Edison"s invention)

Incandescent lamps


The classic incandescent bulb looks like a spherical glass bowl made of silicate glass (bulb), inside the lamp there is a tungsten filament, with a vacuum in the cavity of the lamp. The principle of operation is that when an electric current passes, electrons warm up the tungsten helix and cause electromagnetic radiation with a glow effect. The average efficiency of such lamps is about 6-8%, in particular, the efficiency depends on the wavelength of the produced light, and it depends on the temperature of the filament that is limited in conventional lamps. The average filament temperature of filament lamps is 2000 K, at a higher filament temperature, it simply burns out. That is, manufacturing technology and materials do not allow obtaining the desired high temperature, thereby providing a spectrum close to the spectrum of the sun. In addition, the disadvantage of these lamps is the misting of the bulb in consequence of the tungsten deposition of the bulb from the filament at high temperatures, thereby limiting the permeability of the glass. The considerable length of the filament of the lamp complicates the task of focusing the beam of light by the headlight reflector, which limits visibility on the road. Some varieties of incandescent lamps were produced with a double helix.
The marking of these lamps is made by the index R2.
Ordinary classical light bulbs, although they used a fairly wide popularity, but unfortunately are completely useless. It looks like at the moment the place for car incandescent lamps is only in the museum. Now it is already in the car dealer not to find on sale ordinary incandescent bulbs replaced by halogen lamps.


Halogen lamps solved some of the problems associated with conventional light bulbs. Starting even from the shape in connection with which the length of the filament became shorter, and the bulb of a cylindrical lamp made of quartz glass. In addition, in halogen lamps instead of vacuum is filled with an inert gas with halogen vapor (iodine, bromine and others). The use of such a filler in the flasks allowed the physicochemical reaction of the return of tungsten molecules back to the filament of the halogen lamp. Thus, the glass of halogen lamps is self-cleaning, thus constantly passing through the surface of the bulb a greater number of photons of light. Halogen lamps allowed to maintain a higher filament temperature, which changed the wavelength of the emitted spectrum and increased the efficiency of the lamps. The filament temperature of halogen lamps is 2700-3000 K. So why not take the halogen bulb with your hands, all because of the same high temperatures of this lamp. When touching the glass, we always leave prints, and with them grease dirt and so on, which in turn affects the uneven temperature distribution over the quartz bulb of the halogen lamp. If the temperature conditions are violated, the bulb can crack, thereby halogen lamp will naturally fail. This requirement to maintain the cleanliness of the surface of the lamp bulb can be attributed to gas discharge lamps, but about them further. At the moment, halogen lamps are the most common for use in cars.

Gas-discharge automobile lamps, xenon

Gas discharge lamps appeared the latest in the mid-1990s. They look like a halogen bulb, but the principle of their work is completely different. The flask is filled with gas (most often xenon as inexpensive and providing work). In xenon, an electric arc is created between the electrodes, thereby emitting light. The temperature of the gas-discharge (xenon) lamps is the highest, so much so that, as you have noticed, if you have ever seen the glow of xenon, the emitted spectrum has a blue tinge due to the high temperature and low frequency of the wave. As a result, the efficiency of gas-discharge lamps is several times higher than that of halogen and conventional lamps.
In gas discharge (xenon) lamps in addition, there are also advantages in the consequence that it is impossible to shake the filament that provides xenon lamps with durability and reliability.

Disadvantages of gas-discharge xenon lamps is additional equipment, which increases the multiplier of which supplies a voltage of up to 20,000 volts to the lamps to create an electric arc. And how extraordinarily plus with a minus is the too high level of the emitted light, which negatively affects the safety of traffic. In the event that gas-discharge (xenon) lamps are installed on the vehicle, these jobs must be made in the factory. In addition to xenon headlights you can read in the section of our site (Xenon light, xenon lamps in the car)

LED LAMPS


The use of LEDs in car headlights has gone since 1992, when the red LEDs are used to equip additional upper brake lights and tail lights. The first automaker that used white LEDs as lamps for the headlamp was Audi in a car model A8 W12, in 2004. The development of LED LED technology allows already now to carry out a full replacement for traditional lighting devices. The pace of LED progress in recent years is worthy of respect. Annual LED parameters are doubled. Judging by the current trend, in 5 years the appearance of a kilowatt LED is possible!
At the moment, the LED lamps allow you to replace the standard light bulbs in the car"s lights and headlights. LED lamps for cars have a standard base, so for their installation no alteration is required.
LED lamps for cars are superior in many respects to traditional incandescent and halogen lamps. The main advantages of LED headlights:
- Shock and vibration stability;
- Long service life;
- Low power consumption;
- High brightness;
- Environmental Safety.
If you want to change the lamps in the headlamps for LED, first determine what type of autolamp is installed on your car using the interchangeability catalog of conventional lamps on LED.



Outside light of front headlights. A feature of front lamps is the ability to withstand high temperatures up to 100 degrees, as they are next to the lamps of the head light. From this happens heating, the LED"s crystals do not stand up and go out of order. To protect the LED from overheating, some lamp models are equipped with a current stabilizer, which prevents an increase in the passing current through the crystal as the temperature rises. Such models of LED lamps are the most reliable and are recommended for use as front dimensions.
In the newest LED lamps of the SMD series, use surface mounted diodes. They are compact, have a fairly wide beam pattern and high brightness. All model data in the designation code are marked with SMD. The distribution of light in them is provided by sets of light-emitting diodes, each of which consists of four microchips, with reflectors of free form. Three more sets of two microchips, providing illumination at the border of light and shadow and within the range of headlights, are hidden behind the lens. They are adjacent to the driving lights, consisting of one set of four microchips in each of the two reflex cases.
Now on sale you can find some models of LED light bulbs for cars: FKXLDL010007 LED daytime running lights, round, with relays, 4 high-performance LEDs, 12/24 V;
FKXLDL010009 LED daytime running lights, with relay, 28 LEDs, 12V; FKXLDL003 Side lights, daytime running lights, 5 high-performance LEDs; FKBLR2001 Side lights, daytime running lights, 8 high-performance LEDs;
FKXLDL010011 LED daytime running lights, with relay, 6 high-performance LEDs, 12V.
Prices for LED lights are still much higher than for traditional ones, but considering that the life of such a headlight is 10 times longer, it seems reasonable to buy it. Especially recently, many online shops are engaged in the sale of various LED headlights.

Marking of lamps used in the car.

Automotive lamps for the head light (far, near)
- H1, H2, H3, H4, H7
H1 are used for vehicles with separate headlights for both low and low beam. BMW, VAZ2106
H2 are designed for additional optics
H3 with an additional lead in the form of wires used for fog lamps.
H4 head optics are used and have a double helix
H7 is the latest type of bulb for cars manufactured after 1995, for free-form headlamps.
Car Lights
HB - 1, 2, 3, 4 indicate their attestation to American standards. Established as a consequence of this as a rule for American and Japanese cars.
Automotive lamps D1 and D2 - this indicator marks gas discharge lamps.
Most car component manufacturers constantly improve their products and release their brands - all-weather (Philips have Allweather), all-weather (from Osram - All Season), durable (Philips and Osram-Long Life), with 30% light output (Philips has Premium, Osram has Super) and emitting light with a blue hue (Philips has Blue Vision, Osram has Cool Blue, Trifa has Xenon Blue). In addition to the applicability and marking of lamps you can see in the section of our site (Lamps used in the car VAZ 2110 2111 2112)

Selecting car bulbs for use in a car

In order to avoid problems with the lamps and the car after the lamps, the following requirements must be observed:
Polycarbonate headlamps should be fitted with UV-filter lamps. This spectrum over-influences the aging of polycarbonate headlights, on the haze of their glass.
The lamp is best chosen on the basis of the markings on the old lamp, and sometimes this marking is applied to the glass of the headlamp, an example is shown in Figure 4 (the inscription halogen means that a halogen bulb is recommended for use in this headlamp);

(marking the glass of the headlight recommending the use of a halogen light bulb)

It is forbidden to touch fingers to the glass bulb of the lamp - the residues of grease and dirt on the flask will cause uneven heating, and its subsequent cracking;
Buying lamps with kits usually costs less than buying lamps one at a time
You can not install more powerful lamps than recommended because of the possible overheating of the headlamp glass and the appearance of cracks, as well as overheating of the connecting pads and wires;
The inscriptions on the original lamps are usually applied with special equipment, and on the forgery with a stamp and paint, respectively, they can be wiped off with a finger nail;

Car lamp bases, types, designation

Socle of automobile lamps In a modern car more than a hundred light bulbs. From the task are different, from the interior lighting, the instrument panel and to ensure the visibility of the road at night. Depending on these purposes, the lamps also have different dimensions, electrical characteristics, connecting base. It is about the base of automobile lamps that we"ll talk about in this article.

The cap is a structural element of the lamp holding it in the chuck, and also the element that transmits the current to supply the lamp to its contacts (pads, petals, wire pins). Also at the socle there is another important task, it is sealing the bulb of the lamp from the external environment. In many automobile lamps, especially high-power lamps (dipped and high-beam, fog lamps), gas is injected. The plinth must ensure a tightness throughout the life of the lamp, in order to exclude its exit from the bulb. In addition, in conventional incandescent lamps there is a vacuum, which is also hermetically sealed from the outside by the cap.
With the advent of LED lamps, such a function as sealing became a rudiment, but not all lamps and not all cars got rid of the classic incandescent lamp.
Types and designation of automobile lamps and socles
At the dawn of the automotive industry, the designation of lamps, the use of socles was chaotic, each of the manufacturers used, as it seems the best. As a result, the number of kinds of bulbs tended to infinity. To date, the defining standard for lamp manufacturers in our country is GOST 2023-88. Of course, and it is not perfect, because progress is not worth it, and GOST is 88 years old, nevertheless most automobile lamps and socles are described there.

In accordance with the number of contacts in the lamp cap, the corresponding letter is added

s - one contact
d - two contacts
t - three contacts
q - four contacts
p - five contacts

Types of car lamp bases

And - a lamp automobile.
AMN - automobile miniature lamp.
AS - auto lamp.
ACG is a quartz halogen automobile lamp.
T - lamp is a socle miniature. The cap is made in conjunction with the bulb. Example of designation for the example (T5 4W) - a lamp 5/8 in diameter, power 4 watts.
R - a lamp with a metal socket 15 mm and a bulb of 19 mm. The designation for the example (R 5W) is 5 watts.
R2 - The diameter of the flask is about 40 mm. Filament lamps used in Soviet times for long-distance and low-beam. At the moment, almost not used.
P - a lamp with a 15-mm cap and a bulb diameter of up to 26.5 mm. The designation for the example (P21W) is 21 watts.
SV © is a soffit lamp (on both sides is a plinth). As a rule, it is used for interior lighting, license plate illumination. Designation for the example SV8,5 5w-lamp has a diameter of the socle 8.5 mm, power 5 watts. Can be referred to as C5W.
VA - a pin-type lamp in which each pin is located symmetrically with respect to the others.
BAY - pin lamp, in which one of the pins is offset in height.
BAZ - pin lamp with offset pins for height and radius.
W - the base of the lamp is made together with a glass bulb. Example of designation (W 2 * 4,6d 5W) - the base is made in conjunction with a glass bulb, the thickness of the socle is 2 mm, width 4.6 mm, 2 contacts, power 5 watts.

Like 62 Share: Follow this User

Обозначения в таблице представлены в двух форматах. Новом международном и старом обозначении автомобильных ламп. Дополнительное изображение поможет идентифицировать лампу.

Новое международное обозначение Старое обозначение Цоколь Внешний вид
H1 H1 P14,5s

H2 H2 Х511
H3 H3 PK22s

H4/HB2 H4/HB2 P43t



H7 H7 PX26d



H8* H8 PGJ19-1
H9* H9

H10 H10 PY20d

H11* H11 PGJ19-2

H12* H12 PZ20d
H13* 9008

H27 880,881 PGJ13
HB1 9004 P29t
HB3 9005 P20d
HB4 9006 P22d
HB5 9007 PX29t

H6W 64132 BAX9s

H21W 64138 BAY9s

W1.2W W1.2W
W2.3W W2.3W
WY2.3W WY2.3W
W3W W3W

W5W T10,194

WY5W T10,194



W16W T15, 921

W21W 7440, T20

WY21W 7440, T20
W21/5W 7443, T20
C5W FE T10, FESTOON SV8.5-8

C21W C21W SV8.5-8

T4W T4 BA9s

T5 T5
P21W 1156 BA15s



PY21W 1156

P21/4W 1157

P21/5W 1157

P27W 3157

P27/7W 3157



3157

R5W 1156 BA15s

R10W 1156 BA15s

RY10W 1156 BA15s



D1S D1S

D1R D1R

D2S D2S

D2R D2R

D3S D3S

D3R D3R

D4S D4S

D4R D4R P32d-6

* На первый взгляд абсолютно идентичны лампы H8, H9, H10, H11, H12 и H13, но это не так!

Мощность - 35W

Напряжение - 12V

Световой поток - 800 лм

Цоколь - PGj19-1

Мощность - 55W

Напряжение - 12V

Световой поток - 1350 лм

Цоколь - PGj19-2

Мощность - 65W

Напряжение - 12V

Световой поток - 2100 лм

Цоколь - PGj19-5

  1. потребляемая мощность у всех этих ламп разная, что говорит о различных требованиях к проводке автомобиля. Так, например, для лампы H11 потребуются более толстые провода, т.к. ее номинальная мощность 55W, а максимальная порядка 62W. Если вместо H8 Вы установите лампы H11, то это может привести к сгоранию предохранителя или в крайнем случае, к возгоранию электропроводки автомобиля, что недопустимо;
  2. производители автомобильных ламп позаботились и выполнили цоколя этих ламп с небольшими отличиями. У каждой из этих ламп есть три "усика", дак вот выполнены они с небольшими отличиями, чтобы потребитель не смог установить одну лампу в замен другой и подверг свой автомобиль и себя опастности;
  3. и наконец последняя причина это разъем, как видно на фото, разъем у данных ламп разный, что также не позволит установить одну лампу вместо другой.

Цоколи ламп W5W, WY5W, W16W одинаковые, но диаметр самой лампы W16W намного больше, поэтому она может подойти не во все гнезда W5W. W5W, соответственно подойдет вместо любой W16W.

Взаимозаменяемы цоколи ламп P21W, R5W, R10W, RY10W.

Типы цоколей автомобильных ламп.



В зависимости от количества контактов у цоколя лампы добавляется соответствующая буква.

s - один контакт
d - два контакта
t - три контакта
q - четыре контакта
p - пять контактов

А – лампа автомобильная.
АМН – лампа автомобильная миниатюрная.
АС – софитная лампа автомобильная.
АКГ – кварцевая галогенная автомобильная лампа.
Т - лампа цокольная миниатюрная. Цоколь выполнен совместно с колбой. Пример обозначения для примера (T5 4W) – лампа диаметром 5/8 дюйма, мощность 4 ватта.
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой в 19 мм. Обозначение для примера (R 5W) – мощность 5 ватт.
R2 - Диамтр колбы порядка 40 мм. Лампы накаливания применяемые в советское время для дальнего и ближнего света. На настоящий момент почти не используются.
P - лампа с 15-мм цоколем и диаметром колбы до 26,5мм. Обозначение для примера (P21W) – мощность 21 ватт.
SV (С) – софитная лампа (с двух сторон расположен цоколь). Как правило, применяется для подсветки салона, подсветки номерного знака. Обозначение для примера SV8,5 5w– лампа имеет диаметр цоколя 8,5 мм, мощность 5 ватт. Может обозначаться как С5W.
ВА - лампа штифтового типа, в которой каждый штифт расположен симметрично относительно других.
BAY – штифтовая лампа, в которой один из штифтов смещен по высоте.
BAZ – штифтовая лампа со смещенным штифтом по высоте и радиусу.
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла. Пример обозначения (W 2*4,6d 5W) – цоколь выполнен совместно с колбой из стекла, толщина цоколя 2 мм, ширина 4,6 мм, 2 контакта, мощность 5 ватт.

Буква "Y" в названии обозначает, что цвет лампы - желтый (yellow).

Обозначение "/4W", "/5W" и "/7W" показывает, что лампа имеет 2 нити накаливания (в светодиодных лампах - 2 режима работы: мягко/ярко). Цоколи ламп одинаковые. Разница в мощности: у ламп накаливания: 4W, 5W и 7W соответственно.

Цокольные лампы -T4W, P21W, P21/4W, P21/5W, R5W, R10W, RY10W для габаритов, поворотников, стоп-сигналов.

Безцокольные лампы - W16W, W21W, WY21W, W21/5W, P27W, P27/7W, T5.

Применяемость.


Как определить какой тип ксеноновых ламп установлен в вашем автомобиле?

Многие ксеноновые автомобильные ламы на первый взгляд одинаковые, но это не так. Они абсолютно разные по внешнему виду, характеристикам и служат для разных целей.

Последняя буква:

  • S - Для линзованной оптики.
  • R - Для рефлекторной оптики.

Напряжение:

  • D1S/D1R - 85v.
  • D2S/D2R - 85v.
  • D3S/D3R - 45v.
  • D4S/D4R - 45v.

Не взаимозаменяемы!


Если лампа в автомобиле отсутствует по какой-либо причине? Определяем по посадочному отверстию. Которое соответственно будет в зеркальном виде.