shopProduct Object ( => Array ( => 39220 => => Lepiteľný plastový model Japonská bojová loď Mikasa 1905. Mierka 1:200 => => Mikasa je japonská bojová loď, vlajková loď japonskej flotily. Pomenovaný podľa hory v Nare Prefektúra Objednávaná od roku 1898, postavená v lodenici Vickers vo Veľkej Británii. Uvedená do prevádzky v roku 1902. => => => ($name) kúpiť za (cena $) v internetovom obchode World of Models. Rusko =>

Mikasa je japonská bojová loď, vlajková loď japonskej flotily. Pomenovaný podľa hory v prefektúre Nara. Objednaný v roku 1898, postavený v lodeniciach Vickers vo Veľkej Británii. Spustený v roku 1900, do služby vstúpil v roku 1902.

Bola vlajkovou loďou japonskej flotily počas rusko-japonskej vojny. Zúčastnil sa bitky pri Žltom mori a bitky pri Tsushime.

Zomrel v Sasebo v noci 11. septembra 1905 pri výbuchu kŕmnej pivnice (250 ľudí bolo zabitých a 340 bolo zranených). Bojová loď sa potopila na rovnom kýle v hĺbke 11 m a prvý neúspešný pokus o jej zdvihnutie sa uskutočnil 25. decembra toho istého roku. Po niekoľkých pokusoch ho v auguste 1906 vyzdvihli na povrch a po dvoch rokoch opráv sa vrátili do prevádzky. Počas prvej svetovej vojny slúžil na ochranu japonského pobrežia.

V roku 1923 bol stiahnutý z flotily. Prerobená na muzeálnu loď. Zbombardovali Američania počas druhej svetovej vojny. Po skončení vojny boli jej zbrane odstránené; samotná bojová loď bola v zlom stave. V rokoch 1958-1961 prebiehali na lodi reštaurátorské práce.

=> 1 => 24. 11. 2016 11:57:37 => 24. 1. 2017 16:27:50 => 0 => 0 => 33 => 1002359 => => => 128358 => png = > product39220.php => 0,00 => 10430 => 0 => RUB => 10430,0000 => 10430,0000 => 0 => 0 => => => 0 => 0,0000 => 2383 => 0 => 0 > 0,0000 => 0,0000 => 1 => RUB => 10430,0000 => 10430,0000 => 10430,0000 => 10430,0000 => 10430,0000 => 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 ( => Pole ( => 128358 => 39220 = > = > MM-62004 => 1 => => => 10430 => 10430 => 7190 => 0 => 0 => 0 => => => 0 => => 0 => Pole ( => 0 => 0) => RUB => RUB => 10430 => 10430 => 0 => 0 => 10430 => 0)) => Pole ( => Pole ( => 2383 => => 601 => 602 = > 2 => 764 => Flotila => => Prefabrikované modely lodí – kúpiť vo „Svetu modelov“ => => => 0 => flotila => plastikovye-modeli/skleivaemye-modeli/flot => 274 => => => 2018-05-10 13:20:50 => 2018-07-22 18:31:51 => cena,18,12,93,95,117,115,111 => => 1 => 1 => .jpg)) = > plastikovye-modeli/skleivaemye-modeli/flot => 10430,0000 => 0 => Pole ( => Plastikový model => Model na lepenie => Flotila => 1:200 => 1:200 Flotila => Bojová loď) => Pole () => Pole ( => objekt shopDimensionValue ( => 2 => kg => rozmer.hmotnosť => => 2 => => => 39 => 19 => 14) => MERIT INTERNATIONAL => Pole ( = > Plast) => Vysoká => 1:200 => Lode => Vojenské => Pole ( => Povrch) => 20. storočie do roku 1939 => Pole ( => Steam) => Pole ( => Bojová loď) => Tím => Modely => USA) => Pole ( => Pole ( => 1002359 => 39220 => 24. 11. 2016 12:00:50 => => Lepiteľný plastový model Japonskej bojovej lode Mikasa 1905. Mierka 1:200 = > 0 => 654 => 490 => 231016 => => MM-62004.png => png => => => => /wa-data/public/shop/products/20/92/39220/images / 1002359/1002359.96x96.png)) => Lepiteľný plastový model japonskej bojovej lode Mikasa 1905. Mierka 1:200) => Pole ( => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 = > 1) => 1 => objekt shopProductModel ( => shop_product => objekt waDbMysqliAdapter ( => objekt mysqli ( => 1 => 5.5.47 => 50547 => 0 => => 0 => => Pole () = > 14 => Localhost cez UNIX socket => => 0 => 5.5.59-0+deb7u1-log => 50559 => Doba prevádzky: 17158389 Vlákna: 8 Otázok: 10480753553 Pomalé dopyty: 51292 Otvorené: 11 prečistené tabuľky tabuľky: 1600 dopytov za sekundu priemer: 610. 823 => 00000 => 10 => 14966305 => 0) => Pole ( => localhost => => s7 => kDueSpGsufw => s7 => mysqli)) => => Pole ( => Pole ( => int => 11 => 0 => 1) => Pole ( => varchar => 36) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => text ) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => text) => Pole ( => text) => Pole ( => text) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => dátum a čas => 0) => Pole ( => dátum a čas) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => varchar => 255 => 0 =>) => Pole ( => varchar => 255) = > Pole ( => int => 11) => Pole ( => varchar => 10) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => desiatkové => 3,2 => 0 => 0,00 ) = > Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => znak => 3) => Pole ( => desatinné => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desatinné => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => int => 11) = > Pole ( => int => 11) => Pole ( => tinyint => 1) => Pole ( => tinyint => 1) => Pole ( => int => 11 => 0 => 0) = > Pole ( => desiatkové => 15,4 = > 0 => 0,0000) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 0) => Pole ( = > desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( = > desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => int => 11 => 0 => 1)) => id => => Pole () => predvolené)) 1

bojová loď japonskej eskadry cisárska flotila Mikasa, hlavný protivník prvej a druhej tichomorskej eskadry ruského cisárskeho námorníctva v rusko-japonskej vojne v rokoch 1904-1905.

V roku 1896 začalo Japonsko s modernizáciou svojej flotily. Keďže jeho lodenice nemohli dokončiť všetky práce, bojové lode série Mikasa boli objednané z britských lodeníc. Všetky štyri lode navrhol anglický inžinier D.S. Macrow vychádza z dizajnu britských bojových lodí triedy Canopus.

Počas bitky v Tsushimskom prielive nesie Mikasa vlajku admirála Toga. Loď dostane desať zásahov od 305 mm nábojov, 22 zásahov od 152 mm nábojov a množstvo zásahov od nábojov menšieho kalibru. Na lodi bolo zabitých a zranených asi sto ľudí.

V noci z 11. na 12. septembra 1905 sa Mikasa v dôsledku vnútorného výbuchu potopila v prístave Sasebo. Výbuch zabil asi 250 dôstojníkov a námorníkov. Ale už 7. augusta 1906 bola loď zdvihnutá a odoslaná na opravu. Bojová loď sa však vrátila do služby až v roku 1908, potom sa používala na obranu pobrežia.
V roku 1921 loď utrpela vážne poškodenie, keď narazila na plytčinu, po ktorej bola opäť opravená. V roku 1923 bola loď odzbrojená, no opravy pokračujú.
12. novembra 1926 bola Mikasa nainštalovaná v prístave Yokosuka a stala sa múzejnou loďou admirála Toga. Dnes je to jediná prežívajúca bojová loď „starej“ generácie.

Teraz o modeli:

Model pozostáva zo 420 dielov umiestnených na 11 rámoch a odliatych zo stredne tvrdého šedého plastu. Vtoky sú balené v skupinách plastové vrecká. Súprava obsahuje aj návod vo formáte A4 na ôsmich listoch a vrecúško s nálepkami, vlajočkami a kovovou kotvovou reťazou. Všetky tieto veci sú zabalené v kvalitnom boxe s kvalitnou potlačou.

Telo je vyrobené z dvoch častí. V trupe je nainštalovaných päť priečok, ktoré plnia dvojitú úlohu, zvyšujú tuhosť trupu a sú na nich inštalované 6-palcové delá. Drobné veci na trupe sú urobené veľmi starostlivo, všetky okienka sú okrúhle (napr. na Markgrafe a Suvorove sú okienka oválne). Pravda, kotevné vodidlá sú pravdepodobne slepé, autori modelu tam nezabezpečili zapojenie reťaze, ale jej jednoduché vlepenie do vodítka. V tejto fáze neviem, či je to dobré alebo zlé.

Paluba sa skladá z troch častí, spoj paluby je tenký, rôzne poklopy sú rozmiestnené veľmi starostlivo. Pri spájaní dielov palubovky k sebe vznikajú celkom slušné medzery, snáď to ukáže montáž.

Doplnky

Nadstavby sú vylisované vo veľmi dobrom štandarde, na mostíkoch je dokonca imitácia plotu prekrytá plachtou, čo je veľké plus pri montáži z krabice. Ak ho však nezostavíte len z krabice, potom je potrebné výruby a ploty nahradiť leptanými.

Delostrelectvo

"veže" hlavnej batérie pozostávajú z 5 častí: 2 hlavne, "podlaha", záves a "veža" (slovo veža som dal do úvodzoviek, pretože delá hlavnej batérie boli umiestnené v barbetách s pancierovou ochranou). Podlaha má háky ako na vežičkách obrnených vozidiel a barbeta má zodpovedajúce otvory. V dôsledku tohto dizajnu sa „veže“ ľahko inštalujú / demontujú. Kufre hlavnej batérie sú samostatne pohyblivé.
Delostrelectvo stredného kalibru je mobilné aj v horizontálnej rovine. Malokalibrové zbrane sú inštalované staticky.

Malé plavidlá a drobné predmety

Parné člny vo všeobecnosti nie sú zle vyrobené, ale nedostatok kormidiel a vrtúľ je znepokojujúci (prečo by tam mal byť leptanie;)). Trochu sklamali aj člny, respektíve sklamali stopy po tlačiarenských strojoch vo vnútri (jediné, ktoré budú viditeľné bez ošetrenia). Ostatné detaily sú odliate úhľadne a bez chýb. Police proti torpédovej sieti a balkónové oplotenie sú však vyrobené dosť nemotorne a naliehavo vyžadujú výmenu leptanými dielmi.

Pokyny

Ako som písal vyššie, návod je zošit s 8 listami A4. Kvalita tlače je vysoká, aj keď čiernobiela. Montáž je podľa návodu rozdelená na 29 etáp. Všetky fázy sú veľmi prístupné a jasne znázornené. Návod obsahuje aj dve schémy, inštalácie maľovania a takeláže.

Nálepka a vlajky

Tu nie je čo povedať; toto nie je lietadlo s množstvom technického vybavenia. Na nálepke je názov lode pre stojan v čiernej a zlatej farbe a v dvoch jazykoch (japončina a angličtina), celkovo štyri obrázky. S rezervou je tam aj názov lode na namaľovanie na balkón a návnada ukazujúca ponor (meno mi vyletelo z hlavy a už sa nevrátilo). O kvalite nálepky Khasevskaya nemôžem povedať nič, pretože s jej používaním nemám žiadne skúsenosti, ale recenzie od kolegov nie sú priaznivé (možno preto je toľko na sklade).
K dispozícii je aj blok s vlajkami a vlajkami v dvoch verziách, „rovný“ a rozvíjajúci sa, to sú nálepky.

Premyslené usporiadanie posúvačov;
- „veže“ hlavnej batérie sú ľahko odnímateľné;
- kovová kotviaca reťaz;

nevýhody:

Nie priebežné číslovanie dielov;
- pravdepodobne kvalita nálepiek;
- cena

Súprava robí skvelý dojem! Jedinou výraznejšou nevýhodou je podľa mňa nedostupnosť tohto modelu, diktovaná vysokou cenou. Ale pre tých, ktorí majú záujem o históriu flotily a konkrétne o toto obdobie Rusko-japonská vojna modelárov, tento problém sa dá prekonať. Koniec koncov, vlajkové lode znepriatelených strán, ktoré sa zúčastnili bitky pri Tsushime, môžu byť umiestnené na polici.

S pozdravom Alexander.

Bojová loď eskadry "Mikasa"- japonská bojová loď prvej hodnosti, postavená podľa lodiarskeho programu z roku 1896. V čase uvedenia do služby to bola jedna z najsilnejších vojnových lodí na svete. Aktívne sa zúčastnil rusko-japonskej vojny a bol vlajkovou loďou admirála Toga počas obliehania Port Arthur a v bitke pri Tsushime. V súčasnosti sa v štatúte múzejnej lode nachádza v japonskej Yokosuke na večnom kotvisku.

Taktické a technické vlastnosti.

Výtlak: 15 140 t.

Dĺžka: 131 m.

šírka: 23,2 m.

Cestovná rýchlosť: 18,25 uzlov.

Cestovný dosah: 4600 míľ pri 10 uzloch.

Výzbroj:

4 pištole kalibru 305 mm;
14 zbraní kalibru 152 mm;
20 zbraní kalibru 76 mm;
12 zbraní kalibru 47 mm (8 s dĺžkou hlavne 40 kalibrov, ďalšie 4 s dĺžkou hlavne 33 kalibrov);
4 torpédomety (457 mm).

Rezervácie: do 356 mm.

Posádka: 830 ľudí, z toho 40 dôstojníkov.

poverený: 1902

Dizajn a konštrukcia.

Dizajn.

Japonský lodiarsky program z roku 1896 predpokladal výstavbu šiestich nových bojových lodí eskadry vyzbrojených 12-palcovými delami. Tento program samotný vznikol ako výsledok prvej čínsko-japonskej vojny, ktorá jasne odhalila potrebu veľkých a ťažko vyzbrojených lodí v japonskej flotile. Predtým sa kládol dôraz na vysokorýchlostné a ľahké lode, ktorých hlavnými zbraňami boli torpéda a delostrelectvo stredného kalibru. „Mikasa“ bola poslednou bojovou loďou postavenou podľa tohto programu a jej dizajn bol vykonaný s prihliadnutím na predtým uvedené a položené lode.

Keďže japonskí stavitelia lodí nemali dostatočné skúsenosti s navrhovaním a stavbou veľkých moderných lodí, program spočiatku zahŕňal stavbu opláštení v zahraničí.

Staviteľom Mikasy bola anglická spoločnosť Vickers, Sons & Mahin vo všeobecnosti, všetky japonské bojové lode v rámci programu z roku 1896 boli postavené v Anglicku, hoci v iných lodeniciach. Hlavné línie trupu lode Mikasa boli podobné tým, ktoré mala budova Asahi, ale s dvoma dôležitými rozdielmi: silnejším pancierom Krupp a oveľa premyslenejším rozdelením na priehradky, čo výrazne uľahčilo boj o prežitie lode.

Treba poznamenať, že spomínaný prototyp Mikasa bol zasa vyvinutý na základe veľmi úspešných anglických bojových lodí typu Canopus.

Konštrukcia a testovanie.

Oficiálne položenie Mikasy sa uskutočnilo 24. januára 1899 a loď bola spustená na vodu 8. novembra 1900. Keďže bojová loď bola postavená konvenčne „sériovo“ a navyše posledná v tejto „sérii“, pri jej návrhu a konštrukcii sa nevyskytli žiadne významné problémy. To bolo značne uľahčené rozsiahlymi skúsenosťami britských inžinierov s navrhovaním a konštrukciou veľkých vojnových lodí.

V marci 1902 vstúpila nová japonská loď do testovania, ktoré trvalo do konca roka a potvrdilo požadované vlastnosti. Súčasne s testami bola vyškolená japonská posádka, ktorá po prevzatí lode odviezla bojovú loď do Japonska.

Popis dizajnu.

Už keď bola loď položená, bolo zrejmé, že sa stane jednou z najsilnejších bojových lodí na svete: odolný pancier Krupp, Armstrongove rýchlopalné delá, vysoká rýchlosť a premyslené usporiadanie - to všetko sľubovalo veľmi efektívne bojové vozidlo.

Navyše, v čase uvedenia do prevádzky to bola jedna z najväčších vojnových lodí na svete. Dĺžka lode bola 131,7 m, šírka - 23,2 m, ponor - 8,3 m.

Rezervácia.

Ochranu lode zabezpečovali dva (podmienečne tri) pancierové pásy: hlavný dosahoval hrúbku 229 mm, ku koncom sa postupne stenčoval až na 102 mm. Druhý pancierový pás má hrúbku 152 mm. chránil citadelu lode a dostal sa na hornú palubu, pričom súčasne zakrýval batériu 6-palcových zbraní.

Okrem toho sa Mikasa zjavne stala prvou japonskou bojovou loďou, ktorá mala dve pancierové paluby: hornú s hrúbkou 25 mm a dolnú v citadele s hrúbkou 51 mm. Na svahoch dosiahla hrúbka spodnej pancierovej paluby 76 mm.

Maximálna hrúbka panciera lode bola 356 mm. Takáto pôsobivá ochrana pokrývala veliteľskú vežu a barbety veží hlavného kalibru. Predný pancier veží bol 254 mm. Všetko pancierovanie (okrem pancierovej paluby), po prvýkrát v japonskej flotile, bolo vyrobené metódou Krupp, vďaka čomu bolo oveľa pevnejšie ako predtým používané pancierovanie Harvey. Trup bol rozdelený na izolované oddelenia početnými prepážkami, čo výrazne zvýšilo schopnosť prežitia bojovej lode pri vstupe morskej vody.

Elektráreň a jazdný výkon.

Elektráreň pozostávala z dvoch vertikálnych trojvalcov parné stroje trojité rozšírenie a 25 kotlov Belleville, ktoré sa vyznačovali spoľahlivosťou a účinnosťou. To všetko umožnilo bitevnej lodi s výtlakom viac ako 15 000 ton dosiahnuť rýchlosť 18,5 uzla.

Uhoľné jamy natiahnuté po každej strane a poskytnuté dodatočná ochrana mechanizmov, loď poháňali dve štvorlisté vrtule. Vo všeobecnosti neboli na Mikase žiadne výrazné problémy s elektrárňou: všetky jej časti fungovali spoľahlivo a poskytovali pomerne stabilný jazdný výkon.

Loď mala zároveň tendenciu zaboriť svoju provu do vlny, keď bolo more veľmi rozbúrené: to bola trochu komplikovaná miera streľby a znížená rýchlosť, ale počas dlhých rokov služby sa to nestal pre loď výrazným problémom. bojová loď.

Výzbroj.

Lodné delostrelectvo pozostávalo zo štyroch dvanásťpalcových (305 mm) kanónov v dvoch vežiach umiestnených na prove a na korme lode. Neboli tu zavedené žiadne špeciálne inovácie, s výnimkou vylepšených systémov podávania projektilov, ktoré mierne zvýšili rýchlosť streľby v porovnaní s predchodcami.

Stredné delostrelectvo kalibru 152 mm bolo výrazne zaujímavejšie umiestnené. Na rozdiel od iných japonských bojových lodí Mikasa takmer opustila kazematy a umiestnila 10 zo 14 zbraní stredného kalibru do hornej citadely. Zvyšné štyri 152 mm delá boli umiestnené v kazematách na hornej palube.

Okrem všetkého vyššie uvedeného mala bojová loď 20 zbraní kalibru 76 mm. a 12 rýchlopalných 47 mm kanónov. Výzbrojný komplex lode dopĺňali 4 zbytočné podvodné torpédomety, inštalované zrejme podľa tradície: rovnako ako u iných veľkých lodí tej doby bolo dosiahnutie dosahu torpédového útoku niečo mimo sféru sci-fi.

Zariadenia a pomocné systémy.

Vybavenie Mikasy v čase uvedenia do prevádzky zahŕňalo všetky možné výdobytky vedy a techniky tej doby: tradičné strojové telegrafy a hovorové píšťaly boli doplnené o elektrické alarmy a centralizované riadenie paľby.

servis.

Rusko-japonská vojna.

Životopis "Mikasa" sa ukázal byť mimoriadne bohatý. Bojová loď sa aktívne zúčastnila rusko-japonskej vojny a bola vlajkovou loďou admirála Toga.

Počas bitky v Žltom mori sa paľba ruskej tichomorskej eskadry sústredila na Mikasu: bojová loď dostala asi 20 zásahov. Bol poškodený granátmi najviac delostrelectvo, zadná veža bola deaktivovaná, hlavný pancierový pás bol prerazený, kus panciera bol odtrhnutý pri vodoryske, čo takmer viedlo k smrti lode. Napriek tomu bojová loď prežila, hoci až do februára 1905 zostala v oprave.

"Mikasa" opäť niesol vlajku admirála Toga počas bitky pri Tsushime a tentoraz, napriek početným zásahom, neutrpel nebezpečné poškodenie. Podľa prihlášky Japonské Togo bolo počas bitky na otvorenom moste, čím vyjadrilo pohŕdanie smrťou. Je ťažké povedať, ako je to spoľahlivé, ale faktom zostáva - japonský admirál aj jeho vlajková loď bezpečne prežili masaker v Kórejskom prielive, na rozdiel od druhej tichomorskej eskadry Ruskej ríše.

Niekoľko dní po skončení rusko-japonskej vojny, v noci 12. septembra 1905, Mikasa explodovala: zadný zásobník munície vyletel do vzduchu. Zahynulo 114 až 250 ľudí (údaje sa líšia) a samotná bojová loď sa potopila v hĺbke asi 11 metrov. Loď však zdvihli a v roku 1908 sa opäť dostala do prevádzky: okrem rozsiahlych opráv bolo vymenené aj jej delostrelectvo hlavného a stredného kalibru.

V prvej svetovej vojne a v povojnovom období.

Počas prvej svetovej vojny Mikasa, v tom čase už zastaraná kvôli objaveniu sa dreadnoughtov, pokrývala japonské pobrežie. Zúčastnil sa japonskej intervencie na Ďalekom východe po revolúcii v Rusku, pri ktorej narazil do skál a takmer sa potopil. Mikasa bola opravená v doku vo Vladivostoku, čo sa vzhľadom na históriu oboch krajín javí ako veľmi zaujímavý detail bojovej cesty bojovej lode.

V roku 1926 bola bitevná loď eskadry Mikasa premenená na pomník, no po 2. svetovej vojne z nej boli odstránené delá, nadstavby a rozoberaný trup, no táto činnosť bola z nie celkom zrejmých dôvodov zastavená.

Do roku 1960 stála napoly rozobratá Mikasa v Jokosuke, potom sa ju rozhodli dať do pôvodnej podoby. V máji 1961 boli práce dokončené a jedna z najuznávanejších japonských lodí sa napokon stala múzeom a pamätníkom admirála Toga i jeho samotného.

Dnes je ťažké nájsť človeka, ktorý vie aspoň niečo o rusko-japonskej vojne. Pravda, niektorí si matne spomínajú na blokádu Port Arthuru, ale tu sa znalosti zvyčajne končia.

Ale márne, lebo tá vojna je najdôležitejším míľnikom vo vývoji nášho štátu, jedným z hlavných dôvodov Októbrová revolúcia, keďže počas nepriateľských akcií bola napokon zistená skutočnosť neschopnosti cára a vlády primerane posúdiť vonkajšie a vnútorné hrozby a prijať opatrenia na ich čo najrýchlejšie odstránenie.

Jedným zo symbolov tejto konfrontácie bola (z japonskej strany) bojová loď Mikasa. Japonci sú na túto loď stále hrdí, v súčasnosti slúži ako plávajúce múzeum.

Všeobecné informácie

V čase výstavby sa bojová loď tohto typu stala najsilnejšou a vážne vyzbrojenou bojovou loďou v krajine vychádzajúceho slnka, jednou z najväčších lodí tej doby. Zúčastnil sa ako vlajková loď admirála Toga vo vojne medzi Ruskom a Japonskom. Zúčastnil sa udalostí v Port Arthure a bitky pri Tsushime. Počas prvej svetovej vojny strážil pobrežie Japonska. Teraz je bojová loď Mikasa múzeom, ktoré sa nachádza v prístave Yokosuka.

Na čo bol vytvorený?

V roku 1895, keď Japonsko porazilo agrárnu a zaostalú Čínu, čo sa pre svetové spoločenstvo stalo úplne náhlou udalosťou. Medzitým Japonci stále neuspokojovali svoje vlastné imperiálne ambície a naša krajina v tom zohrala dôležitú úlohu. Pod tlakom Ruská ríša museli prestať robiť nároky na Mandžusko a museli tiež urobiť gesto „dobrej vôle“ tým, že sa vzdali predtým zajatého Lushun (Port Arthur). Z veľkej časti to bolo spôsobené tým, že v Chefoo bola v tom čase ruská letka, s ktorou sa Japonci nechceli zapliesť.

Japonská vláda si zároveň uvedomila, že budú musieť stále bojovať s Ruskom a víťazstvo, berúc do úvahy veľa faktorov v hypotetickom divadle operácií, bude závisieť od úspechu flotily (ako aj od jej dostupnosti). . V roku 1895 Japonci prijali 10-ročný program stavby lodí na vybudovanie veľkej a modernej bojovej flotily.

Stavebníctvo

Keďže lodenice v Japonsku v tom čase zjavne nespĺňali požiadavky modernej doby, bojová loď Mikasa bola postavená vo Veľkej Británii. Za dizajn bol zodpovedný anglický inžinier Makrow D.S. Nevymyslel nič nové, ale ako základ jednoducho zobral osvedčené anglické bojové lode triedy Canopus. Jeho „potomkom“ je „Mikasa“. Bojová loď sa stala dôstojným „pokračovateľom rodiny“, keď absorbovala pozitívne aj negatívne aspekty anglického projektu.

Pokládka lode bola vykonaná v meste Barrow v lodenici spoločnosti Vickers (budúci výrobca tankov). Stalo sa tak 24. januára 1899. Budúca vlajková loď bola spustená 8. novembra 1900. Do prevádzky bola uvedená 1. marca 1902. V tom čase boli všetky fázy štátneho testovania úplne dokončené. Neexistujú žiadne presné údaje o nákladoch na projekt, ale historici predpokladajú, že to bol najmenej milión libier šterlingov, čo v tom čase v „dolárovom ekvivalente“ boli štyri milióny.

Vlastnosti bývania

Bojová loď Mikasa sa v tomto nijako nelíši od ostatných lodí postavených v rokoch 1895-1896 a stala sa klasickým predstaviteľom lodiarskej školy Sira Williama Henryho Whitea.

Trup bol zostavený z vysoko kvalitnej lodnej ocele; rámy trupu boli zostavené pomocou priečneho systému. Loď bola postavená podľa jednopodlažného dizajnu, blokovanie provy rámov bolo celkom nepatrné, ale zároveň bolo blokovanie medzi loďami a kormou výrazné. Vo vnútri trupu boli nainštalované špeciálne vodotesné priečky, vďaka ktorým bola loď rozdelená na niekoľko malých oddelení. Pri zásahu torpédami poskytli lodi dodatočnú stabilitu.

Zvláštnosťou bojovej lode boli jej dvojité boky a dvojité dno. Zvýšená vrstva pancierovania stúpala na úroveň pancierovej paluby. Po druhé charakteristický znak loď bola vydutina provy, ktorá mala slúžiť ako baranidlo. Okrem toho bojová loď "Mikasa" (jej fotografie sú uvedené v tomto materiáli) mala na hornej palube výrazný čistý vzhľad. Bočné kýly boli navrhnuté tak, aby stabilizovali loď počas rolovania.

Pýchou anglických staviteľov lodí bola kompozícia Hartman Rahtien, ktorá pokrývala podvodnú časť trupu. Zabránil znečisteniu plášťa a zlepšil výkon trupu znížením odporu kvapaliny.

Technické vlastnosti pancierového tela

Čiastočný výtlak trupu je viac ako 15 ton. Celkový výtlak - 16 ton. Maximálna dĺžka je 132 metrov, medzi kolmicami - 122 metrov. Priemerná šírka trupu je 24 metrov, priemerný ponor osem metrov.

Bojová loď Mikasa sa líšila od ostatných lodí vyrobených pre Japonsko tým, že mala výrazne menšiu medzeru medzi barbetami 305 mm kanónov. To malo za následok kompaktnosť, no zároveň takéto konštrukčné riešenie znemožňovalo montovať 152 mm delá v samostatných kazematách. Preto museli konštruktéri vyriešiť netriviálny problém s umiestnením troch pancierových pásov na loď naraz. Výška hlavného pancierového pásu bola asi 2,5 m;

V stredovej oblasti dosiahla hrúbka pancierovania 229 mm, no v podvodnej časti postupne klesala na 127 mm. Na okrajoch citadely bol pancier tiež tenší, až 178 mm a v blízkosti pancierových traverz dosahoval dokonca 102 – 127 mm. Oblasť samotnej citadely bola najlepšie chránená. Keďže tam viedol hlavný pancierový pás, konštruktéri ho mali možnosť chrániť 152 mm pancierovaním.

Konštrukčne bol dôležitý najmä tretí pancierový pás, ktorý siahal až po hornú palubu. Jeho hlavnou úlohou bola ochrana batérie šesťpalcových zbraní. Už sme povedali, že niektoré konštrukčné rozhodnutia neumožňovali inštaláciu 152 mm kanónov v samostatných kazematách, ale to neplatilo pre štyri delá na hornej palube. Z vonkajšej strany ich chránil 152 mm pancier a zvnútra 51 mm.

Ďalšie oblasti rezervácie

Najlepšie boli chránené bubny hlavného kalibru a veliteľská veža lode - 356 mm panciera. Časti citadely susediace s barabetami neboli tak dobre pancierované - „iba“ 203 mm ocele. Keďže traverzy na hornej palube susedili s inštaláciami v racionálnom uhle, konštruktéri ich chránili pancierovými platňami s hrúbkou len 152 mm. To stačilo na to, aby odolalo ostreľovaniu a zároveň to umožnilo odľahčiť dizajn lode.

Všetky lafety na bokoch boli pokryté ochrannými plechmi s hrúbkou 254 mm (vpredu). Boky a strecha boli chránené o niečo horšie - 203 mm. Horná paluba bola obrnená 25 mm plechmi. Spodná paluba (vo vnútri samotnej vojenskej citadely) mala hrúbku 51 mm (a na svahoch bola táto hodnota 76 mm). Pancierová paluba, ktorej pancier bol 76 mm, bola tiež dobre chránená.

Inžinieri tiež poskytli vynikajúcu ochranu veliteľskej veži, ktorá obsahovala hlavné ovládacie zariadenia lode (teda volant na komunikáciu so všetkými bojovými stanovišťami). Na to bol použitý špeciálny pancier Krupp, ktorého hrúbka bola 356 mm, zatiaľ čo zadná kabína (aka pozorovacia paluba) bola chránená skromnejšie, pancierová platňa mala hrúbku 76 mm.

Vo všeobecnosti bola bojová loď "Mikasa", ktorej model bol vyvinutý najlepšími anglickými inžiniermi, prvou z japonských lodí na ochranu ocele vyrobenej podľa Kruppovej metódy. Predtým sa používalo brnenie Harvey, ktorého odolnosť bola o 16-20% menšia. Mimochodom, celková hmotnosť pancierovania na Mikas dosiahla 4091 ton (čo je takmer 30% celkového výtlaku lode).

Pohon lode

Pri návrhu bola použitá dvojhriadeľová schéma. „Srdcom“ lode boli trojvalcové parné elektrárne vyrábané spoločnosťou Vickers. Zvláštnosťou tohto mechanizmu bolo využitie energie „trojnásobnej expanzie“ pary, vďaka čomu bolo možné ušetriť palivo a dosiahnuť maximálny dojazd na jedno natankovanie. Zdvih piesta bol viac ako jeden meter!

Rýchlosť otáčania hriadeľov v cestovnom režime dosiahla 125 ot./min. Na výrobu pary sa použilo 25 kotlov Belleville, ktoré vydržali maximálny tlak pary 21 kg/cm². Rovnako ako samotnú strojovňu, aj ich komponenty vyrábala spoločnosť Vickers.

Celková plocha kotlov dosiahla 3,5 tisíc m2 a celková veľkosť dosiahla 118,54 m2. Priemer oboch komíny presahoval štyri metre! Konštrukčný výkon každej elektrárne bol 16 000 l/s, čo umožnilo dosiahnuť cestovnú rýchlosť 18 uzlov. Samozrejme, iba ak stroje nie sú opotrebované a mechanizmy sú včas servisované. Osobitná pozornosť inžinieri venovali pozornosť tým vyrobeným z mangánového bronzu.

Nákresy lode, ktoré nájdete na stránkach tohto článku, vám pomôžu vidieť, ako bola bojová loď Mikasa navrhnutá.

Zásoby paliva

Zásoby uhlia lode boli uložené v dvoch obrovských bunkroch, ktoré sa rozprestierali po obvode oboch strán a nachádzali sa rovnobežne so strojovňami. Navyše, ich výška bola taká, že uhoľné tankery mierne stúpali nad hlavnú palubu: to bolo urobené zámerne, aby sa zabezpečila lepšia bezpečnosť. Na palubu bolo naložených spravidla 700 ton uhlia, jeho maximálna zásoba bola 1,5 tisíc ton.

Pri rýchlosti desať uzlov mohla loď prekonať 4600 pri cestovnej rýchlosti (16 uzlov), maximálna vzdialenosť bola 1900 námorných míľ. Pri absolvovaní štátnych testov dokázal tím loď „posilniť“ na 16,5 tisíc l/s pri rekordnej rýchlosti 18,45 uzla.

Celková plavebná spôsobilosť vlajkovej lode bola celkom dobrá, ale v pomerne slabom mori mala loď tendenciu „pochovať sa“ vo vlnách. Došlo k vážnej strate rýchlostných charakteristík. Posádka navyše nemohla správne používať delostrelecké zbrane na palube.

Iná avionika

Na palube boli tri parogenerátory, ktoré dokázali generovať jednosmerný prúd s napätím 80 V, ich celkový výkon dosahoval 144 kW. V tom čase to boli veľmi dobré ukazovatele.

Na palube boli nainštalované aj tri martinské kotvy. Okrem toho šesť svetlometov slúžilo na uľahčenie taktického sledovania bojových informácií. Okrem toho boli dve z nich umiestnené na vrcholoch a ďalšie štyri boli umiestnené na kormových a provových mostíkoch.

Aby zabezpečilo svojej vlajkovej lodi spoľahlivú komunikáciu, Japonsko (ako vo všetkých predchádzajúcich prípadoch) uzavrelo zmluvu s talianskou spoločnosťou Marconi. Anténa rádia bola natiahnutá medzi prednú plachtu a hlavný sťažeň. Komunikačný dosah bol približne 180 námorných míľ.

Na záchranu posádky počas torpédovania bolo poskytnutých 15 plávajúcich plavidiel rôznych veľkostí.

Bojové použitie, Port Arthur

8.2.1904 (nový štýl - 26. januára) sa bitevná loď "Mikasa" priblížila k ostrovu Krugly, ktorý sa nachádza v tesnej blízkosti Port Arthur. O piatej večer boli na stožiaroch vlajkových lodí vyvesené vlajky, ktorých obsahom bolo: „Do útoku podľa vopred stanoveného plánu. Prajem ti veľa šťastia." 9. februára sa Mikasa (pozostávajúca z eskadry ôsmich bojových lodí) priblížila priamo k Port Arthuru a zapojila sa do ruskej flotily.

O 11:00 bola spustená paľba hlavným kalibrom a naše lode boli od neho vo vzdialenosti 46,5 káblov. O niekoľko sekúnd neskôr bola vlajková loď podporovaná paľbou zvyšku japonských lodí a čoskoro ich začali zasahovať ruské bojové lode a pobrežné batérie.

Už o 11.16 bol zaznamenaný priamy zásah na Mikasa projektilom 254 mm. Viedlo to k poškodeniu hlavnej plachty a (čiastočnému) zničeniu kormového mostíka. Zranenia utrpelo sedem ľudí. O niekoľko minút neskôr došlo k ďalšiemu zásahu a hlavný sťažeň bol opäť poškodený. Minimálne trikrát bol bojový transparent roztrhnutý črepinami, ktoré boli takmer okamžite zavesené na miesto. O 11.45 admirál Togo, veliteľ bojovej lode, nariaďuje eskadre stiahnuť sa.

V tej chvíli mohla bojová loď Mikasa, ktorej poškodenie nepredstavovalo priame nebezpečenstvo, pokračovať v boji. Togo stiahlo lode kvôli presnej streľbe pobrežnej batérie, ktorej náboje aj pri jedinom zásahu mohli poslať loď ku dnu.

V ten deň nesprevádzal ani jednu zo strán bitky výrazný úspech. Následne sa „Mikasa“ nedopustil žiadnych obzvlášť významných činov, ale jeho mínovým člnom sa podarilo niekoľkokrát vážne poškodiť niektoré ruské bojové lode.

Tsushima

Začiatkom jari 1905 bola bojová loď eskadry Mikasa po bojoch z veľkej časti opravená. Vzhľadom na skúsenosti z predchádzajúcich bojov japonské velenie nariadilo výrazné zvýšenie munície na palube. A Japonci to 14. mája o 13.10, keď sa začala bitka pri Cušime, naozaj potrebovali.

Bitka trvala viac ako deň. Počas tejto doby japonská bojová loď Mikasa dostala asi 40 zásahov (a to sú len tie najvýznamnejšie). Väčšina z nich boli 305 mm náboje. Tretí kazematový 152 mm kanón sa ukázal byť najnešťastnejším. Jeho strechu zasiahol 305 mm ruský granát. V dôsledku toho zomrelo asi deväť ľudí. Loď mala veľké šťastie, že munícia nevybuchla.

O dve hodiny neskôr zasiahla to isté miesto 152 mm granát (!). Tentoraz zahynuli ďalší dvaja námorníci, výbuchu sa však, podobne ako v predchádzajúcom prípade, našťastie vyhlo. Ďalšie poškodenia viedli k zlyhaniu niekoľkých zbraní a pancierové pláty trupu sa na niekoľkých miestach začali nebezpečne oddeľovať.

Oveľa horšie sa ale skončil pobyt 11. septembra na základni v Sasebo. Dodnes neboli zistené dôvody, prečo väčšina palubnej munície vybuchla. Bojová loď Mikasa (fotka ktorej je v článku) sa rýchlo potopila. Zachránila ho pomerne malá hĺbka, no aj v takýchto podmienkach bol úspešný iba štvrtý pokus o výstup. Okamžite zahynulo 256 námorníkov, ďalších 343 ľudí bolo zranených, čo sa neskôr tiež stalo osudným.

Obrovská diera v boku bola opravená a po 11 mesiacoch bola loď opäť v prevádzke. Úplné odstránenie následkov katastrofy však trvalo ďalšie dva roky. Počas prvej svetovej vojny loď hliadkovala na pobreží Japonska, zúčastnila sa na zásahu a stála v rejde vo Vladivostokskom zálive.

Loď bola nakoniec vylúčená z flotily v roku 1923. Mimochodom, každý sa stále môže pozrieť na loď „Mikasa“ (bojová loď). Kde sa táto loď momentálne nachádza? Nachádza sa v Yokosuke.

Mimochodom, samotný postup premeny bojovej lode na múzeum spôsobil inžinierom veľa problémov. Najprv sme museli vykopať obrovský suchý dok, naplniť ho vodou... A potom doň doviesť loď a dok úplne vyprázdniť. Loď stále stojí, vykopaná pozdĺž čiary ponoru, ako keby bola úplne pripravená na novú plavbu.

Jeho obraz je široko používaný v umení. Takže takmer každý obchod so suvenírmi vám bude môcť ponúknuť bojovú loď „Mikasa“ vyrobenú z papiera. Okrem toho je loď vidieť v mnohých počítačové hry, jeho zmienky sa často nachádzajú v literatúre.

Namiesto dokončenia

Aký úspešný bol teda pásavec Mikasa? Jeho model je anglického pôvodu, no tento rodák z Foggy Albion sa ukázal byť úžasne prispôsobený japonským podmienkam.

Mimochodom, práve Anglicko v skutočnosti profitovalo zo stavby tejto lode. Po prvé, krajina bola schopná zamestnať pracovníkov v lodeniciach. Po druhé (a čo je dôležité), Japonci tiež kúpili takmer všetky „príbuzné produkty“, ako je pušný prach vo Veľkej Británii.

Ale prax bola oveľa dôležitejšia: britskí špecialisti dôkladne študovali úspechy Japoncov v rusko-japonskej vojne, vyvodzovali závery, robili predpovede a rozhodli sa, ako najlepšie modernizovať svoju vlastnú flotilu. A to bez vstupu do bitiek!

Aká dobrá teda bola bojová loď Mikasa? Hodnotenie projektu je pomerne vysoké. Odborníci poznamenávajú dobré a jednotné pancierovanie trupu, dobrú výzbroj a vynikajúcu kvalitu vybavenia lode. Vysoko cenená je najmä kvalita pancierovej ocele: nebyť jej vlastností, tak v roku 1905 by loď pravdepodobne nevydržala štyridsať priamych zásahov.

Okrem toho bojová loď Mikasa (nákresy to potvrdzujú) mala pôsobivú bojovú schopnosť prežiť. Dosiahlo sa to racionálnym usporiadaním vodotesných oddelení.

Aké boli nevýhody projektu? Bolo ich tiež veľa. Po prvé, už sme poukázali na tendenciu lode „zahrabávať sa“ aj pri nízkej vlne. Po druhé, pôvodne chceli japonskí admiráli získať loď s cestovnou rýchlosťou až 25 uzlov, ale v skutočnosti sa bojová loď mohla zrýchliť iba na 18 uzlov.

Všetko to však boli maličkosti. V praxi sa ukázalo, že jediným výrazným nedostatkom bolo malé množstvo munície. Inžinieri tiež dospeli k záveru, že pre zbrane hlavného kalibru boli potrebné dlhšie hlavne.

shopProduct Object ( => Array ( => 38668 => => Papierový model bojovej lode eskadry "Mikasa". Mierka 1:200 => => "Bojový" torpédoborec. Mierka 1:200 => => => ($name) kúpiť za ($price) v internetovom obchode World of Models s doručením po celom Rusku =>

So začiatkom rusko-japonskej vojny sa "Boevoy" aktívne zúčastnil na nepriateľských akciách, vykonával strážnu službu na vonkajšej ceste a vykonával prieskumné misie. 10. júna 1904 dostal „Combat“ dva zásahy v bitke s japonskými loďami a dočasne stratil kontrolu. 23. júla počas plánovanej služby v zálive Tahe ho torpédovali mínové člny z japonských bojových lodí. K výbuchu torpéda došlo na ľavej strane. Posádka "Combat" súčasne bojovala o prežitie lode a strieľala na nepriateľa. Ďalší vynikajúci vývoj Alexandra Kustova. Model je plný veľké množstvo diely, niekoľko listov s dielmi má obojstrannú plnofarebnú potlač, navyše na potrebných dieloch je prítomný bronzový náter

=> 123858 => 2016-04-15 12:37:38 => 2017-04-17 09:28:08 => 0 => 0 => 72 => 291158 => => => 127781 => jpg = > product38668.php => 0,00 => 1390 => 0 => RUB => 1390,0000 => 1390,0000 => 0 => 0 => => => 0 => 0,0000 => 2298 => => 0 = 0 = 0 > 0,0000 => 0,0000 => 1 => RUB => 1390,0000 => 1390,0000 => 1390,0000 => 1390,0000 => 1390,0000 => 1390,000 => 0 ray => 0.000 => 0.000 > 127781 => 38668 = > => BM-0157 => 1 => => => 1390 => 1390 => 990 => 0 => 0 => 0 => => => 0 => => 0 => Pole ( => 0 => 0 ) => RUB => RUB => 1390 => 1390 => 0 => 0 => 1390 => 0)) => Pole ( => Pole ( => 2298 => => 704 => 705 = > 1 = > 1839 => Flotila => => Modely lodí na lepenie z papiera Papierové modely flotily => => Široký sortiment modelov lodí na lepenie z papiera za prijateľnú cenu kúpite v internetovom obchode Svet modelov. dodávka v rámci Ruskej federácie => 0 => flot_2 => modeli-iz-bumagi/flot_2 => 134 =>

Modely lietadiel v mierke zlepené z papiera

Papierové kópie modelov lietadiel zlepené z papiera sú príležitosťou dotknúť sa čarovného vzdušného sveta, jeho histórie, súčasnosti a možno aj budúceho života. Na stránke si môžete zakúpiť miniatúrne duplikáty slávnych lietadiel a vrtuľníkov, ktoré reprodukujú originály do najmenších detailov. Náš sortiment je neustále aktualizovaný a vylepšovaný, čo dáva kupujúcemu väčší výber a priestor pre fantáziu. Všetky komponenty modelov sú vyrobené z kvalitných materiálov, vďaka čomu môžete počítať s pevnosťou a odolnosťou zostaveného exponátu.

Nezáleží na tom, kto ste - zberateľ s dlhoročnými skúsenosťami, začínajúci letecký modelár alebo len starostlivý otec, ktorý chce svojmu dieťaťu vštepiť vytrvalosť, priestorové myslenie a lásku k tvorivosti. Vo všetkých prípadoch kúpou zmenšených leteckých modelov zlepených z papiera v našom internetovom obchode nevyhodíte peniaze. Všetko bude úplne naopak! Keď vložíte svoju dušu a úsilie do zostavenia dlho žiadaného modelu lietadla, ocitnete sa „v siedmom nebi“!

=> => 2016-04-12 10:07:49 => 2018-06-07 12:34:53 => cena,18,12,14,16,93,95,115 => => 1 => 1 = > .jpg)) => modeli-iz-bumagi/flot_2 => 1390,0000 => 0 => Pole ( => Flotila => 1:200 => 1:200 Flotila => Vydavateľstvo Orel => Papierový model = > Papierový model => Torpédoborec => Boj) => Pole () => Pole ( => Objekt shopDimensionValue ( => 0,2 => kg => hmotnosť => => 0,2 => => => 35 => 19 => 6) = > VYDAVATEĽSTVO "OROL" => Priemer => 1:200 => Lode => Vojenské => Pole ( => Povrch) => 20. storočie do roku 1939 => Pole ( => Bojová loď) => Pole ( => Papier) => Modely => Ukrajina) => Pole ( => Pole ( => 291158 => 38668 => 2016-04-15 12:38:28 => => Papierový model bojovej lode eskadry "Mikasa". Mierka 1:200 = > 0 => 800 => 800 => 101379 => => BM-0157.jpg => jpg => => => => /wa-data/public/shop/products/68/86/38668/images / 291158/291158.96x96.jpg)) => Papierový model bojovej lode eskadry "Mikasa". Mierka 1:200) => Pole ( => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1) => 1 => shopProductModel Object ( => shop_product => Objekt waDbMysqliAdapter ( => objekt mysqli ( => 1 => 5.5.47 => 50547 => 0 => => 0 => => Pole () => 14 => Localhost cez UNIX socket => => 0 => 0 10 => 14966304 => 0) => Pole ( => localhost => => s7 => kDueSpGsufw => s7 => mysqli)) => => Pole ( => Pole ( => int => 11 => 0 = > 1) => Pole ( => varchar => 36) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => text) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => text) => Pole ( => text) => Pole ( => text) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => dátum a čas => 0 ) => Pole ( => dátum a čas) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => varchar => 255 => 0 =>) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => int = > 11) => Pole ( => varchar => 10) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => desiatkové => 3,2 => 0 => 0,00) => Pole ( => desiatkové = > 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => znak => 3) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => int = > 11) => Pole ( => tinyint => 1) => Pole ( => tinyint => 1) => Pole ( => int => 11 => 0 => 0) => Pole ( => desiatkové = > 15,4 => 0 => 0. 0000) => Pole ( => int => 11) => Pole ( => varchar => 255) => Pole ( => tinyint => 1 => 0 => 0) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => desiatkové => 15,4 => 0 => 0,0000) => Pole ( => int = > 11 => 0 => 1)) => id => => Pole () => predvolené)) 1