Nadzemné vedenia (nadzemné vedenia) sa používa na prenos elektrickej energie cez drôty stanovených vonku a upevnené na špeciálnych nosičoch alebo držiaky inžinierskych stavieb pomocou izolátorov a kovania. Hlavné konštrukčné prvky nadzemného vedenia sú drôty, ochranné káble, podpery, izolátory a lineárna výstuž. V mestskom prostredí, HV najviac na predmestí, rovnako ako v zastavaných oblastiach až päť poschodí. Element má mať dostatočnú mechanickú pevnosť, aby v ich konštrukcii, okrem elektrických, mechanických a vykonávanie výpočtov pre stanovenie nielen materiál a prierezy vodičov, ale aj typ izolátorov a podpier, vzdialenosť medzi drôty a podpier a tak ďalej. D.
V závislosti od účelu a umiestnenia inštalácie sa rozlišujú tieto typy nosičov:
stredná, určená na udržiavanie drôtov na rovných častiach liniek. Vzdialenosť medzi podperami (Špan), je 35 až 45 m pre napätie 1000 V a 60 m pre napätie 6-10 kV. Upevnenie vodičov sa vykonáva pomocou izolátorov kolíkov (nie tesne);
kotva s tuhou a robustná konštrukcia pre snímanie pozdĺžne sile, z rozdielu navliekanie vodičov a podpory (v prípade rozbitia), všetkých zostávajúcich drôt kotevné migrácie. Tieto nosiče sú tiež inštalované v rovných úsekoch cesty (s rozpätím asi 250 metrov pre napätie 6-10 kV) a na križovatkách s rôznymi zariadeniami. Upevnenie drôtov na kotvových podperoch je tesne na zavesenie alebo pinové izolátory;
koniec, nainštalovaný na začiatku a na konci riadku. Sú druhom podpory kotvy a musia odolávať neustále jednostrannému ťahaniu drôtov;
uhlové, inštalované na miestach, kde sa mení smer trasy. Tieto podpery sú posilnené vzperami alebo kovovými priečkami;
špeciálne alebo prechodné, inštalované v križovatkách vysokonapäťových vedení so štruktúrami alebo prekážkami (rieky, železnice atď.). Odlišujú sa od ostatných podpôr tejto línie vo výške alebo dizajne.
Na výrobu nosičov sa používa drevo, kov alebo železobetón.
Drevené podpery v závislosti od dizajnu môžu byť:
single;
V tvare písmena A pozostávajúca z dvoch regálov, zbiehajúcich sa hore a rozbiehajúcich sa v základni;
trojpodlažné, pozostávajúce z troch zbiehajúcich sa hore a rozbiehajúcich sa v spodnej časti stĺpikov;
Tvaru U, pozostávajúci z dvoch stojanov, ktoré sú v hornej časti spojené vodorovným posuvom;
Tvaru AP, pozostávajúceho z dvoch nosníkov v tvare písmena A, ktoré sú spojené horizontálnym priečnym pohybom;
zloženie pozostávajúce zo stojanu a príchytky (nevlastné dieťa), ktoré sú k nemu pripevnené pásom z oceľového drôtu.
Zvýšenie životnosti drevené podpery impregnované antiseptikmi, čo výrazne spomaľuje proces rozpadu dreva. Operácia sa vykonáva aplikáciou zachovanie antiseptickým obväzom na miestach vystavených úpadku, s promazyvaniem antiseptické pasty všetkých prasklín a miest rozhrania vrubok.
Kovové nosníky sú vyrobené z rúrok alebo profilovanej železobetónom - dutý kruhový alebo pravouhlý piliere sa zmenšujúcim sa prierezom smerom k hornému nosiči.
Na upevnenie vodiče do trolejového vedenia podporuje a háčiky, izolátory, a pre pripojenie k strmeňa - čapov a puzdier. Izolátory môže byť porcelán alebo sklo prívesok alebo kolík (v miestach ukotvenia) výkonu (obr. 1-c). Pevne navertyvayut na háky alebo kolíky so špeciálnymi plastovými krytkami alebo závesu impregnovaných minia alebo ľanový olej.
Obrázok 1. a - pin 6-10 kV; b - kolík 35 kV; v - pozastavené; g, d - tyčový polymér
izolátory nadzemné vedenia sú vyrobené z porcelánu alebo tvrdeného skla - materiály, ktoré majú vysokú mechanickú a elektrickú pevnosť a odolnosť voči poveternostným vplyvom. Dôležitou výhodou sklených izolátorov je to, že po poškodení je zasielané tvrdené sklo. Tým je ľahšie nájsť poškodené izolátory na linke.
Podľa návrhu sú izolátory rozdelené na kolíky a prívesky.
Pin izolátory sa používajú na tratiach s napätím do 1 kV, 6-10 kV, a zriedkavo, 35 kV (obr. 1a, b). Sú pripevnené k podperám pomocou háčikov alebo čapov.
Suspendované izolátory (obrázok 1, c) sa používajú na nadzemných vedeniach s napätím 35 kV a viac. Skladajú sa z porcelánu alebo skla izolačné časti 1, viečka z tvárnej liatiny 2, kovová tyč 3 a spojivo, 4. Závesné izolátory zhromaždili vencov, ktoré sú podporované (v medziľahlých podpier) a napínacie (na kotve podporuje). Počet izolátorov v girlande je určený sieťovým napätím; 35 kV - 3-4 izolátory, 110 kV - 6-8.
Používajú sa tiež polymérové izolátory (obrázky 1, d). Ide o jadrový prvok vyrobený zo sklenených vlákien, na ktorom je ochranný povlak s rebrami z fluoroplastovej alebo silikónovej gumy:
Drôty nadzemného vedenia vyžadujú dostatočnú mechanickú pevnosť. Môžu byť jedno- alebo multiwire. Jednovodičové vodiče vyrobené z ocele sa používajú výhradne pre vedenia do 1000 V; splietané drôty vyrobené z ocele, bimetalu, hliníka a jeho zliatin získali prevládajúcu distribúciu v dôsledku zvýšenej mechanickej pevnosti a pružnosti. Najčastejšie nadzemné vedenia s napätím do 6-10 kV používajú hliníkové viacžilové drôty triedy A a oceľové pozinkované drôty značky PS.
Oceľovo-hliníkové drôty (obrázok 2, c) sa aplikujú na nadzemné vedenia s napätím nad 1 kV. Sú k dispozícii s rôznymi pomermi hliníkových a oceľových profilov. Čím je tento pomer nižší, tým väčšia je mechanická pevnosť drôtu, a preto sa používa v oblastiach s ťažšími klimatickými podmienkami (s väčšou hrúbkou ľadovej steny). V značke z oceľového a hliníkového drôtu sú uvedené časti hliníkových a oceľových častí, napríklad AC 95/16.
Obrázok 2. a je všeobecný pohľad na lankový drôt; b - sekcia z hliníkového drôtu; c - prierez oceľovo-hliníkového drôtu
Drôty z hliníkových zliatin (AH - tepelne neupravené, AH - tepelne spracované) majú väčšiu mechanickú pevnosť v porovnaní s hliníkom a takmer rovnakú elektrickú vodivosť. Používajú sa na nadzemné vedenia s napätím nad 1 kV v oblastiach s hrúbkou steny ľadu až 20 mm.
Drôty sú usporiadané rôznymi spôsobmi. Na jednoriadkových riadkoch majú spravidla trojuholník.
V súčasnosti je tzv. Samonosná izolované drôty (SIP) s napätím do 10 kV. V kábli 380 V sa drôty skladajú z holého holého drôtu, troch izolovaných vodičov, jedného izolovaného vonkajšieho drôtu. Lineárne izolované drôty sú navinuté okolo nulového vodiča. Nosný drôt je oceľ-hliník a lineárny - hliník. Tie sú pokryté tepelne stabilizovaným (zosieťovaným) polyetylénom odolným voči svetlu (drôt typu APV). Na výhody VL s izolované drôty Predné vedenie s holými drôtmi možno pripísať nedostatok izolátorov na póloch, maximálne využitie výšky podpory pre zavesenie drôtu; nie je potrebné prerezávať stromy v oblasti línie.
Pre pobočky od tratí až do 1000 V sa pre vstupy do budov používajú izolované vodiče značky APR alebo AWT. Majú nosný oceľový kábel a izoláciu odolnú voči poveternostným vplyvom.
Upevnenie drôtov na podpery sa uskutočňuje rôznymi spôsobmi v závislosti od umiestnenia ich umiestnenia na izolátore. V medziľahlých podpier upevnený na drôtené strmene alebo izolátora viazací drôt z rovnakého materiálu ako je drôt, druhý v pripevňovacím mieste môže mať ohyby. Drôty umiestnené na izolátora hlave namontovaná hlava viskózna na izolátora krku - bočné steh.
Na kotvu, rohový a koniec podporuje drôtu napätie 1000 V, je pevne utiahnutím vodiče takzvané "plug", vodiče 6-10 kV - slučky. Na kotevné a rohovými podperami, na miestach kríženia železnice, príjazdové cesty a električkových tratí v priesečníkoch s rôznymi energetických a komunikačných sietí používaných dvojité závesné vodiče.
Zložené drôty vyrábať na mieste svorky zvlnený konektor oválny, oválny konektor skrútený špeciálna úprava. V niektorých prípadoch sa používa zváranie s použitím termitových kaziet a špeciálneho prístroja. Pre jednožilové oceľové drôty je možné používať zváranie pásov pomocou malých transformátorov. Rozpätie medzi podperami nesmie mať viac než dva z drôtov, a v rozpätí stropných križovatiek s rôznymi štruktúrami zapojenie nie sú povolené. Na podperách musí byť spojenie urobené tak, aby nevznikli mechanické sily.
Lineárne ventily použité pre pripevnenie vodiče na izolátorov a izolátory na nosič a je rozdelená do nasledujúcich hlavných typov: svorky, spojovacích armatúr, konektory a iné.
Svorky sa používajú na zabezpečenie drôtov a káblov a ich uchytenie k izolátora a rozdelený do podpory je zavesený na medzistanici podpory a napätie aplikuje na podperách kotvy typu (viď obr. 3a, b, c).
Obrázok 3. a - nosná svorka; b - upínacia svorka skrutky; c - lisovaná svorka; g - podporný veniec izolátorov; d - vzdialenosť vzpery; e - oválny konektor; g - kompresný konektor
Spojka ventily sú určené pre pozastavenie vence na podperách a spojením multichain reťazci navzájom a obsahuje držiak, náušnice, záložky, rocker. Konzola slúži na pripevnenie vence na priečny nosník. Podporný veniec (obr. 3d), pripevnenou k prechádzanie medziľahlý nosník 1 prostredníctvom náušnice, ktorá je vložená do druhej strane hornej viečko 2. Očko závesného izolátora 3 sa používa na upevnenie na spodnej izolovaných prameňov upínacím nosičom 4.
Konektory sa používajú na pripojenie jednotlivých segmentov drôtov. Sú oválne a lisované. V oválnych konektoroch sú drôty buď zvlnené alebo skrútené (obrázok 3, e). Na pripojenie vodičov veľkých prierezov sa používajú lisované konektory (obrázok 3, g). V oceľových a hliníkových drôtoch sú oceľové a hliníkové časti stlačené samostatne.
Káble spolu s iskrami, zvodičmi a uzemňovacími zariadeniami slúžia na ochranu vedení pred bleskovými prepätiami. Viseli nad fázových vodičov trolejového vedenia napätia 35 kV a vyššie, v závislosti od oblasti búrkové aktivity a materiálnej podpory, ktorý je upravený na "pravidlá pre elektrickú inštaláciu." Svetelné laná sú zvyčajne vyrobené z ocele, ale keď sa používajú ako vysokofrekvenčné komunikačné kanály - z ocele a hliníka. Na vedení 35-110 kV upevňuje kábel na kov a železobetón medziľahlé podpery bez izolácie kábla.
Pre ochranu pred bleskom prepätia časti so zníženou nad hlavou v porovnaní so zvyškom linky zvodiče úrovni rúrkové izolácie je použitý.
Na HV Ground celokovový a betónové stĺpy, ktoré sú zavesené zemný vodič alebo iné prostriedky inštalované hromozvody (prepätia, iskrovou medzeru) vedenia s napätím 6-35 kV. Na tratiach do 1 kV so smrteľne uzemnenou neutrálnou sú háky a kolíky fázových drôtov nainštalované na železobetónové stĺpy, ako aj vystuženie týchto podpery musí byť pripojené k nulovému vodiču.
Strana 1
Vzdušné komunikačné linky sú spravidla postavené pozdĺž železnej, cestnej a niekedy aj nečistôt. V osadách prechádzajú ulicami av mestách často prechádzajú strechami budov. Vzdušné trasy postavené pozdĺž ciest a ciest sú odlišné od leteckých vedení vedených pozdĺž strechy budov, typu podpery. Linky, v ktorých stĺpy slúžia ako stĺpy (drevo, železobetón) sa nazývajú stĺpy. Linky prebiehajúce pozdĺž strechy budov majú podpery vo forme kovových stojanov a nazývajú sa stojany na stojany.
Odkaz vzduch sa skladá z drôtov, tyčí, izolátorov, traverzy, kolíky, háky, podložky pre kríženie drôtov, upevnenie náplasti a niektoré ďalšie prvky. Na obr. 2.1 znázorňuje hlavné prvky vzduchového potrubia a hlavné vzdialenosti medzi kolíkmi a háčikmi. Na tratiach rádiových prenosových sietí sa účastnícke a napájacie transformátory nachádzajú aj na nosičoch. Na termináli a káblom (v kĺboch nadzemných vedení, káblov) podpery môžu byť umiestnené ako kábel otváranie zásuviek, skrine, prívod vzduchu a časťou zariadenia a ďalšie položky.
Vzduchové odkazy predstavujú najdrahší typ líniových stavieb, ale neposkytujú potrebnú spoľahlivosť a stálosť elektrických vlastností, čo je obzvlášť dôležité na tratiach s veľkým počtom kanálov. Okrem toho obvody nadzemných vedení možnosť zriadenia veľké množstvo kanálov, je obmedzený v dôsledku relatívne malej frekvenčnom rozsahu (150 kHz), ktorý môže byť účinne použitý. Pri organizovaní veľkého množstva kanálov sa náklady na kanálový kilometer nadzemnej línie stávajú vyššou, než keď je komunikácia organizovaná prostredníctvom káblových vedení.
Vzdušné komunikačné a rádiové prenosové siete sú zložitou sadou zariadení.
Vzdušné komunikačné vedenia sú oceľové, medené alebo bimetalické drôty, ktoré sa pomocou izolátorov pripevňujú k nosičom. Spoľahlivosť nadzemných vedení je tiež nízka.
Vzdušné komunikačné vedenia zaujímajú významné miesto vo všeobecnej schéme lineárnych komunikačných štruktúr Sovietskeho zväzu. Ich cena je určená stovkami miliónov rubľov.
Vzdušné komunikačné vedenia sú rozdelené do troch tried podľa ich účelu.
Vzdušná komunikačná linka má nasledujúce parametre: r0 2 84 Ohm / km; L0 1 94 mH / km; d0 0 70 μS / km; C0 6 25 nF / km.
Vzdušné komunikačné vedenia pozostávajú z kovových drôtov zavesených zo špeciálnych podporných nosičov a oddelených od seba a voči zemi pomocou izolátorov.
Vzdušná komunikačná linka má nasledujúce parametre: r0 2 84 Ohm / km; L0 1 94 mH / km; d0 0 70 μS / km; C0 6 25 nF / km. Táto podmienka sa zhoduje s podmienkou absencia skreslenia, pretože v tomto prípade ZJ] / L0 / C0, ce] / g0d0 s l / / L0Co nie je závislá na frekvencii.
PLAN
AIR KOMUNIKAČNÉ LINIE
Ciele lekcie:
Náučná - na zabezpečenie vstrebávania a rozšírenie poznatkov o téme, študoval v predchádzajúcej lekcii, skontrolujte stupeň asimilácia základných znalostí na tému predchádzajúce lekciu.
Rozvíjanie - rozvíjanie kognitívnych procesov (pozornosť, predstavivosť, pamäť, vnímanie).
Vzdelávacie - rozvíjať pozitívny prístup k poznaniu.
Typ lekcie: Kombinovaný
Zabezpečenie lekcie: izolátory, háčiky.
Komunikácia medzi spoločnosťami: technické prostriedky železníc, stanice a uzly.
Čas: 2 hodiny
Účel a klasifikácia komunikačných liniek
Požiadavky na komunikačné linky
Klasifikácia nadzemných komunikačných vedení
Prvky VLAN
Organizačný moment.
Čelný prieskum na tému predchádzajúcej lekcie.
Vyhlásenie nového materiálu:
Upevnenie materiálu.
Priradenie do domu: učebnica LA. Kondratieva, ON Romashkova "Regulačné systémy
dopravy na železnici. doprava "s. 297-298
AIR KOMUNIKAČNÉ LINIE
Účel a klasifikácia komunikačných liniek
LAN siete sú určené na pripojenie telefónnych alebo telegrafických zariadení inštalovaných na rôznych miestach.
lieky podľa menovania sú rozdelené do troch tried:
I. trieda (chrbtica) - prepojiť ministerstvo s riadením ciest a riadením medzi sebou
II. Trieda (cestné a vnútropodnikové linky) - správa spojov s oddeleniami, oddelenie medzi sebou a s veľkými okrajovými stanicami
Trieda III (miestne) - v stanici, na území veľkých staníc a uzlov.
Všetky lieky sú rozdelené do dvoch typov:
1). antény VLAN
2). káblové komunikačné linky
Požiadavky na komunikačné linky
drôty komunikačnej linky musia byť izolované od seba (vo VLAN - vzduch);
linky komunikačnej linky musia byť izolované od zeme;
drôty komunikačnej linky musia byť chránené pred vzájomnými rušivými vplyvmi (ochrana proti prechodu, to znamená, že drôty toho istého obvodu sú premenené cez určitý počet rozpätí);
drôtové komunikačné vedenia musia byť chránené pred nebezpečnými vplyvmi kontaktnej sieti elektrifikované železnice;
drôty komunikačnej linky musia byť chránené pred výbojom bleskom (bleskozvod - oceľový drôt o priemere 5 mm nad nosníkom o 15 cm, prehĺbený do zeme o 0,7 m)
Klasifikácia nadzemných komunikačných vedení
VLS majú veľkú mechanickú pevnosť, dlhú životnosť, umožňujú komunikáciu na dlhé vzdialenosti (do 250 km). Výhodou nadzemných komunikačných liniek je aj ľahká detekcia a náprava škôd.
v sile v závislosti od poveternostných podmienok sú VLAN rozdelené do 4 typov:
1. O (ľahké) - pre južné oblasti s nízkou intenzitou ľadu na drôtoch (hrúbka ľadu menej ako 5 mm)
2.N (normálne) - pre plochy s priemernou intenzitou glazúry (ľad až do 10 mm)
3. U (zosilnené) - pre oblasti s vysokou intenzitou ľadu (do 15 mm)
4. OS (najmä zosilnené) - pre oblasti s mimoriadne silným lazúcim ľadom (20 mm alebo viac)
Na profile použitých podpor VLAN sa delia na:
s hákovým profilom (nízke vodiče, až 12 vodičov)
s priečnym profilom (viacžilové vedenie až do 40 vodičov)
so zmiešaným profilom
4. PRVKY VLANU
1. Podporuje
drevo
Drevené podpery sú vyrobené zo stromov s dostatočnou mechanickou pevnosťou (dub, borovica, smrek, smrekovec, jedľa).
Impregnácia antiseptikmi (chlorid zinočnatý, kreozotový olej) - predĺženie životnosti drevených podperiek.
železobetón
Všetky podporné prvky sú rozdelené:
prostý
komplexné (kotva, polotovar) Používa sa na stabilitu tratí s priečnym profilom, pre zariadenie na prechod cez železničné vozidlá s predĺženými rozpätiami pri prechode od nadzemných komunikačných vedení k káblovým vedeniam.
2. armatúry
Kovania obsahujú:
- háčiky
(na horizontálnej časti majú závit na zaskrutkovanie do podpery);
- izolátory
(porcelán, sklo, plast);
- prechádza
(typický osový pin)
3. Drôty.
Drôt sa používa ako drôt - oceľ, meď, bimetalický.
oceľ - vysoká mechanická pevnosť, nízke náklady; nízka elektrická vodivosť, je náchylná na koróziu. Na ochranu proti korózii, zinok alebo pridať 0,2 - 0,4% medi (s prídavkom medi)
meď - vysoká elektrická vodivosť, ktorá nie je vystavená korózii; vysoké náklady, menej odolné;
Bimetallic - je oceľové jadro s priemerom 3,2 mm s vonkajšou medenou vrstvou 0,4 mm.